Сеанс автоматической магии с последующим разоблачением

Если по пробкам толкаешься то удобнее автомат,а если по нормальной дороге катаешься,зимой например на quattro то там в механике весь кайф

 

Время 0-100км/ч 7,1(7,6)
Расход по городу 13,1(15,5)
Расход по трассе 7,4(7,9)
Средний расход 9,5(10,7)
взял это из клубных тех данных на е39,(в скобках аффтамат) видна раница в расходе и разгоне. автомат акуенно по пробкам, а в остальном он нах ненужен. я вобще против того, что б на моём бмв стоял автомат, если конечно это не дизельный хапятый

 

обоснуй... почему ненадо прогревать и каким боком он от этого губитса...

 

интересно...но если он парит голову холодный,разве плохо его прогревать??? ...ведь когда двигатель заводишь на моём Мерсе,срабатывает автоматический прогрев, типа штока...

 

Инструкции по применению диктуются в т.ч. и требованиями "зеленых".

 

как вы думаете почему раньше рекомендовали прогреть двигатель до рабочей температуры, а теперь все в один голос заявляют что мотор мохно заводить и сразу ехать не потому что двигатели стали сверхнадёжными, а потому что всем насрать на его ресурс

 

я выежжаю со двора почти на холостых оборотах, на то чтобы мотор прошол синюю зону нада проехать всего то метров 400-500 И быстро и никакого воздействия на двигатель.

 

+1 8)

 

paparazzy
Dikos

Молодцы
Тоесть тем самым вы прогреваете движк. В умных книжках так и было написано, мол завёл подождал секунд 30 пока двиг разработается и можно спокойненько ехать, если собираешся сразу отжигать или пахать то время прогрева нужно увеличить.
Теперешние мануалы разрешают сразу ехать, к этому можно отнести вырезку про турбомоторы, что их можно сразу глушить

 

На Орле сразу давал педаль в пол, он по другому вообще не нагревался

 

Угу причем если хочешь чтоб быстрее прогрелся двиг то лучше печку вырубить, стрелка до середины дойдет гораздо быстрее 8)

 

а если кондишку включить то ещо быстрее

 

нету в компоте моем кондишки летом при черном салоне напрягает, хорошо хоть форточки и люк есть 8)