Уже не раз обсуждалось.. ЛИЧНО я, не вижу смысла в е39, ну не насталько она дешевле в обслуживании чтоб её брать. Как ни крути но е38 куда приятней и солидней. Оправданна 5ка, только если хочешь Мку.. а, ну и если хочешь поэканомней бенз мотор.
как по мне - после Е38 - езда на Е39 - субъективно - как на ведре - жестко, салон уже. к хорошему привекаешь очень быстро и переход на класс ниже, сразу же чувствуется. единственный вариант брать пердыль - если семья и нужен универсал. ( постоянно разбирать коляску, чтобы запихнуть ее в багажник - реально парит) больше совершенно не вижу необходимости.
Не согласен. Смотря какая 5-ка. Они с е38 для водителя не сильно отличаются. Можно те же сидушки комфорт найти, подогревы, стеклопакеты. Пассажирам потеснее конечно. Но М-ку брать не обязательно, скажем 530д с неубитым дизелем и турбиной прут веселее 530i е60, особенно при старте. И подвеска мягкая бывает и кожа рожа, вплоть до обшитых ручек дверей и торпеды. Но е39 шустрее, покомпактней. Е38 это если никуда не спешишь, но если что можешь кааак прыгнуть))
Машина должна в первую очередь нравится тебе. Мне всегда больше нравилась семерка. Поэтому сидя на 5 я частенько ловил себя на мысли, что жаль что не купил 7, когда та проезжала мимо. В итоге я ее купил и радуюсь. Ее даже ремонтируешь с удовольствием =)))) И мало того что попе в ней удобнее чем в 5, так еще и морально понимаешь, что выше и комфортнее, только лимузин... П.С. бери 740д, если позволяют деньги. Будет тебе радость.
Лучше прокатится на Е39, затем на Е38 (та и та не должна быть убитой) и тогда станет всё ясно. Тут от состояния души зависет. Но редко когда люди с Е38 переходят на Е39. Скорее наоборот бывает.
Ничего личного,но не в коем случае 4.0д. Дизель это сам по себе гемор,а тут всего в двое больше! Хотя если есть бапки то 4.0д самое то,темболее фарша в них как правило много.
У друзей с 740 (таких 2) средний расход 19 и 20,4 литра. Моя прёт до 100 так же, а кушает 12 литров в среднем. Грубо считая, так как я езжу - экономия на разнице больше 2000 лат в год. Этого хватит чтоб поменять 2 турбины и все форсунки, если потребуется. А вобще лучший вариант 730д, правда когда сравнивал варианты (изначально ее брать хотел) потом сел в 740д - понял что тридцадки - мертвые машины... Зато их много и движки очень простые.
Можешь мне не верить,кинуть камнем,но у меня сейчас расход 12.1-12.2 За последнии 3 дня: было 35 литров в баке,лампочка вот-вот загорится,т.е. 25 литров ушло,проехал 223км!И это не совсем пенсерская езда. При этом никакова гемороя с ремонтом!
У меня на моей с М60, и на старом автомате - больше расход на литр\два. При этом города достаточно много, и езда не медленная.
да это все понятно. город то разный. у меня на 535, в центре города катался неделю - расход около 20 литров. на этой 12. если я тебе свою дам, то по тем местам где ты катаешься у тебя 8 литров будет. в центре москвы или питера, моя 535 кушала бы 25... просто разные города, разные масштабы пробок, разное время. а я иногда в центре по 40 минут стою =( если бы я ездил только по трассам - вобще бы b12 купил. расход был бы почти тот же.
Так зачем тогда платить за 2 турбины,8 форсунок? Было б дофига денег,может и взял бы 740д,повторюсь,в них фарша больше.
Ну, в том то и дело что я езжу по городу и пробкам. У меня выход или малолитражка или дизель. А мне этот зверек нравится. Насчет фарша - теперь до твоего нам оооочень далеко. П.С. в моей его мало, но я бы всеравно не променял на 740i с президент пакетом.
поменяю слово "хочу" на "могу" и убери радость п.с. едет, камфортно, если негоняеш то хрен с ним, вполне неплохой аппарат. Разгоняется довольно резво. Жрёт 12-15 по городу