Вопрос такой:У меня стоит система ASC,так вот если получается пробуксовка например на гравии,то на приборной панели начинает моргать лампочка ASC.Когда пробуксовка заканчивается то и лампочка перестает моргать.Так должно быть или нет? Разве она должна моргать? Она горит когда система отключена.Или у меня неисправность?
ASC всегда работает (если на приборке не горит лампочка) и когда машина теряет сцепление с дорогой, то ASC не дает крутится движку больше чем 2000оборотов, чтобы ояпть почувствовать сцепление с дорогой. Если же хочешь по гравию или зимой по снегу нарезвать восмерки, то надо тогда нажать на кнопку, чтобы значок на приборке загорелся. ТОгда система отключена.
У меня спасает Если переборщу со скоростью в повороте то захрустев(затрещав, незнаю как описать) тормозами, прохожу поворот как по рельсам.
Можно так переборщить что она тебе не поможет, проверено ДСЦ конечно хорошая вещь, вот это штука реальней спасает
ASC+T насколько я понял, спасает или в случае заноса при начале движения, по снегу например, или если в повороте газ пережать. Если просто влетишь в поворот слишком быстро, или рулем машину разболтаешь, то ASC не поможет, в отличии от DSC
Ещо зимой проверено, доворачивает машину Самого удивило Но есле переборщить в повороте, то система ловит глюк,наченает метаццо и выпрямить машину уже нереально
Вопрос сюда же: Не совсем понятна работа кнопки DSC на 323 Е46-ой дорестайл. Короткое нажатие включил-лампочка загорелась, нажал отключил. Подержал долго, с мыслью отрубить вторую ступень, ничего такого на экране не происходит, лампочка просто постоянно горит, нажимаю отключить - не реагирует. Только при перезапуске двигателя, лампочка перестаёт гореть. Каков алгоритм или это косяк с электроникой?