2.8-3.0 будут кушать так же как и 4 литра. Только в жестоких пробках меньше. Если на топливо пофиг - однозначно 4 литра бенз. Если не пофиг - 3.0 дизель самое то.
Что значит маленький? Е38, Е39 меньше 6 цилиндров (бензин) не бывает (даже 2,0). Хочешь меньше, смотри е46.
На самом деле ребята истину глаголят,ведь 2.8 действительно кушает как 4.4,это факт,правда обслужить 4.4 будет дороже. Когда-то взял себе 730-ую,через пару лет понял,что лоханулся,теперь поставил туда 4.4
ну х.з. ребята - у меня 730 мазут - у едет она как надо. правда совсем хорошо ехать начинает после 140... но это оочень дорого. т.к. из возраста драга я уже вышел и стартовать со светофора первым становиться не интересно - машины вполне хватает + 11 литров по городу и 7 по трассе.
Сам езжу как пенс. Хотел брать именно 3.0 дизель. 7 машин посмотрел, на всех покатался - жутко понравилась. Правда все время не покидало ощущение что сидишь не в БМВ, а на какой-то китайской реплике, потому что от педали в пол, машинка разгонялась медленее Опеля 1.7 дизель. И чисто по случайности посмотрел 4.0д После того как нажали на педаль газа, и меня впечатало в седушку покруче чем в 535i, я сразу понял, надабрать. =) Да и состояние было на порядок выше всех 730. В итоге даже с залетом по коробке ( что в принципе реально с ее пробегом в 184 тысячи, когда ее брал.) Я доволен как слон.
4.0 машина супер-но очень требовательна в обслуживании... у нас их мало, двиг капризный- механики от них просто бегут. х.з. у меня разгон с меня в норме - может коробка так адаптировалась в той машине ? после пробок и того как жена поездит - реально туповата, но ручной режим и тапка в пол, ситуацию исправляют. по состоянию согласен - нормальных машин очень мало- пока искали, тоже много пересмотрели. залеты были и будут - немцы просто так продавать машины не будут - как пробег к 200к - до свидания. я коробку тоже капиталил в июне -на 230к + сейчас блок абс ремонтировали, корешь турбину заменил на 190к. еще один капитал двигло, т.к. заслонка улетела в 6 цилиндр - т.е. рельно все проблемы, с которыми под этот пробег сталкиваются все, только в разной последовательности ( у меня из бельгии - турбина живая или меняная, но коробка по п....де и ходовка была так себе, у кого из гермашки - турбина летит, но коробка и ходовая хорошая - все зависит от прошлого - где и как ездила ) на сервис приезжает 4.4. еще дорестайл - машина в самой полной комплектации - в идеале ( ремонтируют мелочевку всякую - типа лампочки поменять и в шланге тормозном трещинка была) пришла из швейцарии
Дык в е38 всего 184 кобылы (730д), только в 00-ом году стало 193... еслиб ее до 231-й чипонуть- другое дело!!! всеравно 730-й Д очень хорошо идет (главное чтоб убитей не был!)
сейчас коробку делаю - сказали что ошиблись с ценой, ибо коробка в полтора раза больше чем на других семерках. сама она мощнее видно под двиг этот. короче они не часто такие видели и деталек тоже на них мало. с двигателем - как повезет. может повезет и все будет хорошо, может нет. в любом случае машина на долго, пока на иксу не заработаю а посему делаю для себя. да и я такой человек, чуть что не нравится - еду сразу делать и пофиг, даже если придется пол машины перебрать. меня уже в сервисе прозвали педантом =) а вобще, покупка машины - как лотерея. или ты выигрываешь или проигрываешь. но что бы там небыло, когда садишься за руль этой машины - прощаешь ей все =)