И снова проблемы с мусорнегом

Тема в разделе "Разное", создана пользователем Metalliticum, 23 окт 2008.

  1. Metalliticum

    Metalliticum New Member

    Регистрация:
    21 окт 2007
    Сообщения:
    268
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Guitarplaying
    Адрес:
    Latvia
    пол года назад констатировал что масло в сервисе перелили ( на горячий двиг меняли ). отлил лишних 200-300 грамм. ну и забыл про это дело, что там ещё мозг напрягать. месаца три назад проверял масло, жутко удивился что машина очень мало ест, после 1000 км съел гдето 2 милиметра щупа. вчера проверил, на холодном двигле выше метки мах на милиметра 3-5, на горячем ровно по метку мах. значит ясно одно, есть место каким-то утечкам. в принципе 2 варианта тосол или бензин.
    1) тосол в бачке ровно по верхнюю метку и меньше нестановиться, неразу недолевал, температура двигателя в норме. однако пробка масло-заливной горловины покрыто эмулсией, что нескажешь о щупе (пузырьков нету, эмулсии на нём нету) - но тут ясно последний месяц я езжию от силы 2 км в день, и каждый следущий старт двигателя холодный. температура окр. среды 5-12 градусов. у пробки прокладка немного сношеная. при таких условиях почти у всех машин под пробкой образуеться конденсат, нечего страшного.
    2) терь второй вариант, при холодном старте поутрам иногда попахивает бензином, запах уходит после прогрева. недавно мерил - расход 20 литров на 185 километров 50% город 50% шоссе. это было три месяца назад. щас сколько ест незнаю.
    масло чуть попахивает бензином. при частых холодных стартах бензин в небольшом количетсве попадает в масло, и это, читал, нормально. это небольшое количетво испаряеться, что скорей всего у меня непроисходит так как двигатель неуспевает прогреться почти некогда, километр до работы, 200 метров до второй работы, 50 метров до университета. может так быть что бензин у меня в масле накапливаеться таким способом? и если уж форсунка какая переливает раз бензином воняет, то это кажеться правдоподобным. заводиться по утрам хорошо. до нагрева двигателя до рабочей температуры выхлоп прозрачный, далее светлый, иногда капает конденсат с труб, на язык обычная закапчёная вода, запах как у обычного выхлопа. вроде после длительной работы двигателя при рабочей температуре дым понемногу рассееваеться. это всё при сегодняшней температуре 7-12 градусов. вот такие пироги. что думаете?
    форсунки?
     
  2. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,439
    Лайки:
    2,335
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    если мало ездиш, то давай машине хоть раз в неделю прогреться нормально. И так же часто(на прогретой) давай просраццо.
    Поподание бензина на холодную - допустимо(но тем неменее в идеале этого нет). Вот:D
     

Поделиться этой страницей