В принципе на 316i, 318i(is), и 318tds идет один насоc, тока шкив на tds другой, и крепления. Но всетаки, я практически убедилса, что должно крутитса легче. Тойото, масдо, или гонда, конечно неполучитса, но крутитса он должен легче. Над ток рейку снова перебрать... павнимательней.
У дизеля обычно обороты холостые ниже, оттого производительность насоса тоже, ниже. От года многое зависит, точнее от комплектации. Есть рулевые с переменным усилием, есть простые. Ну и канешно всё то что Феликс написал
Я всю Etk излазил, вдоль и поперек, но нигде невидел чтоб на E36 хоть что то из servotronic ставили, даже на M3 рейка и насос без таких прибамбасов Шутниг аднака
Учи матчасть. Servotronic - Рулевое управление с изменяемым передаточным усилием. Рулевое управление, автоматически регулирующее усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости вашего автомобиля. На высокой скорости это позволяет сохранить чувство точной управляемости, на малой скорости и при парковке гидроусиление и максимальный разворот колес.
Гыы АЧЕПЯДКО Им напышы http://www.cars-area.ru/cgi/enc?name=Servotronic&menu_item=enc БуГаГа, ЭНЦЫКЛАПЕДЫА