Собсна хотел бы узнать, как это на деле? Мож кто юзал трешку (или какую другую тачко) с такими "расходниками"? Наверно табуредко аццкая или нет?
Смотря как это на езде, точнее на комфорте сказываетса. Если реальная табуретка станет (E36 и так жесская), тада фтопку!
Друг ставил туда какой- то аудюшный сальник. Непомню только какой, но дёшего и жосско Себе на е30 тож наверно попробую, если получится напишу что конкретно за сальник.
Ну я несовсем о сальниках Я о "расходниках" подвески (буксы, сайленты). И я бы несказал что это дешего.
на кольце которые - тоже. полиуретан - выход, плюс-минус таже жёсткость, но менять не надо каждые 50-100км.
пля. ну как может полиуретан быть неубиваемым. у меня дома колёсики на кресле из полиуретана - рассыпались через какое-то время... это ведь пластик (всмысле сам полиуретан конечно не пластик, но свойства похожи).
Powerflex - не полиуретан, просто крепкая резина какаято, полиуретан намного жёстчё. Ставил на все свои бывшие е30 и е36 (кроме M Coupe), ухудшения комфорта не замечал, но зато большие плюсы - не рвутся (на е30 это беда), машина намного чётче слушается руля. Всем рекомендую. Кстате - передние эксцентричные сайленты - угол кастера поменяется, это поможет бороться с недостаточной поворачиваемостью на е36. В спорте (ралли) тоже пользую Powerflex, так как алюминиевые или полиуретановые ударят по надёжности кузова. Шээсы - это не алюминий, а стальнве шаровые соединения.