есть, помпа качает антифриз гоняет а вот термостат походе дела один из двух мне мозги парит. И странно что ошибку не выявляет....
да когда нагреется уже а так замечал что чаще холодный. Утром проеду на холодную какоето время машина прогреться не успевает и нижний патрубок если попробывать то он холодный
я так понимаю он в верхней части находится связан с картером и интеркульером вобщем с выхлопными газами и возможно просто забился и я даже знаю от чего если это действительно окажется так
Имею точно такую проблему на 530д М57. Если ездить по городу рабочую температуру набирает, но как выходишь на трассу Т падает до 60-70 градусов... Вебаста работает т.к. проверял по таймеру- нагревает салон. На той неделе поменял термостат поз.4. (провозился пару часов) Эффекта ноль. Rassl поделись: решил проблему или нет?
Ну тут 2х мнений по идее быть не может - если в городе ок, а на скорости Т падает- то только термостат остается, ибо заклинил на большом круге.
Нет я еще не решил счас вроде боле мение греется но вот счас по трассе ехал и заметил что всеже температура упало что опять токи не понятно так как раньше она падала когда машина на холостом ходу работала а щас вот к дому подъезжал и заметил что на трассе начало а на холостых наоборот пока так покатаюсь посмотрим че дальше будет пока не напрягает особо....
Работоспособность восстановлена. Как уже написал ранее замена термостата не решила проблему... На выходных поменял термостат АГР (поз.13) в результате через 10 минут Т*=90 и на трассе всё ОК. Всем Удачи.
Если не трудно обьясните где он находиться, облазил весь двигло но так и не нашел.Авто 530д е57 2000. Даже в ЕТК не все данные.