Вчера решил поменять на БМВ530д 2000г свечи накала,снял вып. коллектор,отсоединил разьемы с датчика давления воздуха и также с датчика давления топлива а также был снят топливопривод от фильтра к ТНВД. Поменял 2 свечи а 3-я свеча обломалась.Кстати что в таком случае делать?Потом все собрал и компютер стал выдавать ошибку"Fuel inject sistem" причем горит постоянно и при включенном зажигании и при работающем двигателе.Само авто заводиться и едет хорошо.
А вы уверены что в сервисе если сломали свечу то снимали бы бошку и высверливали бы бесплатно.Они предупредили о последствиях или поставили бы перед фактом.
У кого тут на форуме была такая история. В сервисе сказали, что не могут открутить, бояться сломать свечу. А тебе теперь придется малек денег выложить...
конеечно, свеча не откручивается, боимся сломать- что делать ???? пытатсо или как ???? если сломаетсо за работу стока та стоката!!!!!
есть мастера которые вывернут с помощью развертки,но сопрежено с риском ,так как рабочая часть свечи может отвалится,и попасть в камеру сгорания.я так понимаю что нужно чуть засверлить свечу,потом забить токарную развертку,и уперед.
Перед зимой свечки себе свечки менял. Такая же байда случилась - одна обломалась. Решил нефиг там сверлить, скидывали голову. 140лс по работе + по 50-60 где-то по прокладкам вышло, не считая свечей. Зато поменяли все резиночки и медные прокладочки под форсунки, голову помыли, помыли коллектор, проверили цепь, натяжитель, и т.д.
з.ы. в Вессе на вопрос "сколько за замену свечей?", отвечают "смотря сколько из них выкрутятся несломавшись".
У меня,если загорается fuel injekt sistem- дальше не едет.Загорается,если солярки меньше 15 литров.Может кто встречался?