По мне так луше взять убитую 530д, вложить, выйдет те же 7К, зато машина новее, скорее всего степ, и комплектация побогаче
Машина для тех кто хочет купить и ездить а не купить и ремонтировать, ездить, ремонтировать, ездить...
Наблюдала за процессом возрождения этой машинки - очень много деталей на неё ставилось новых оригинальных, собиралась аккуратно, ответсвенно и с любовью - как впрочем и всё, что делает этот человек с БМВ. Гарантию за свою работу также даёт не сервис, а человек, который каждую БМВ собирает как для себя. Это другое.
Значит покупатель должет быть такой же душевный человек, для которого машина - не просто железка для передвижения, плю он должен любить Е39, дизель и быть неприхотливым к комплектации, а главное - иметь желание и возможность купить ее за эту цену
Конечно, Саш, покупатели бывают разные и ценят в машинах разное. Для меня, например, как для девушки - главное в машине надёжность. Здесь её предлагают и обеспечат, покрайней мере, очень хорошо зная продавца - я в этом уверена абсолютно!
Псц, критики такие все Black_Russian, похвально ты ещё не пожалел, что выставил тут фотки и свой проект?
интересно медерасты вообще что-то тут хоть делают? или только раздают карточки за то что тему не там выложил? ну откройте вы российский бмвклуб если сами додуматься не можете и посмотрите как там жестко модерируют базар - цены нету - тема закрыта или сносится. флуд в топике - предупреждение или бан. и все нормально - никакой блевотни в темах
нет я не пожелел! потому что те кто уменют ценить работу людей те оценили! а остальные меня мало волнуют! Главное что знаешь и думаешь ТЫ, САМ! ВИТАЛИТИ у тебя хорошая машинка мы сами часто смотрим и думаем разные варианты как бы заполучиться! но Е****** КРИЗИС!
Я катаюсь на тдсе уже три года(39-й) до этого 36-я и 34-я такие же были. Если рассчитывать обслуживание, ремонты и расход топлива- получицца намного дешевле 30-х дизелей, которые уже начинают здыхать а детали с ремонтом дорогущие. Посчитайте- сколько процентов от вашего дохода может сожрать такая машина? А тдсы или убитые за копейки и никому не нужные или восстановленные, ресурс которых будет в районе ста тыщ, детали на которые стоят уже сравнительно копейки, как вот эта вот.При доходе в 800-1000 лат в месяц я б сел на тдс(для каждодневной езды) и не круче.Мой доход тогда побольше был- и то на 30-й я не решился.Есть же логика.Раз в три месяца отдавать на вероятный ремонт пол своего месячного дохода - да ну его нах. А машинка гуд.
мне то вообще пофиг - пусть там хоть 1.3 стоит и сколько стоит обслуживание этой машины мне тоже пофигу - вопрос в сраче в темах продажи
Tak i ja o tom.Hotja nemnogo nachinaet zlit,to chto vse spisivaetsja anno na krizis.Uze ot mnogih slishal chto e60 mozno kupit za 10000. Stranno tolko chto kogda nachinaes smotret k 10000 nado eshe pribavit 5000 na remont i poluchitsja normalnaja cena za e6o 2003 goda. Po teme mashinu sdelaliUdachi v prodaze