Вот тов. Александр мысль сказал про люфтящую муфту разбивающую помпу. А какая механическая связь у этих деталей? У меня были скачки стрелки на милимметр где-то туда-сюда - как-то не придавал значения. Потом заметил, что стала вяло прогреваться ОЖ, а на трассе так вообще стрелка уходила влево на 15 градусов где-то. Думаю - термостат пора менять. Ну поездил так месяц и тут треснул корпус термостата - он пластиковый. В итоге заменил - термостат, корпус, и термомуфту - люфт был. Прокачали и тп. Прогрев стал быстрым. Все пришло в норму, но колебания стрелки стали чуть меньше, но они есть. С какого хрена не пойму. Ремонтировал все в Пермалате, благо в субботу они работают, а косяк вылез в пятницу вечером. Там ж всю с-му охлаждения проверили - крыльчатка помпы металлическая и все остальное в норме. Почему стрелка темп-ры прыгает слегка непонятно...