Не корректно работает датчик уровня бензина, как решить проблему?

Если при тесте приборки стрелка ся криво ведет, датчики скорее всего не причем. При отключеном датчике скорости, стрелка спидометра пляшет при тесте, тож самое и с тахометром, с отключеным датчиком колена. Думаю что если отключить датчики бака, стрелка все одно на тесте плясать должна. Нада смотреть приборку.

 

У меня тоже проблема с этой стрелкой. Она может стоять на 40 литрах а потом при следующем зажигании уже на 20-25 и так каждый раз. Был в сервисе, проверяли поплывок, проверяли датчик, и приборку я новую поставил и всё ровно тоже самое всё

 

Интересует вопрос, как себя вела стрелка при тесте приборки? Плясала от края до грая нигде не зависая/подстревая?

 

А проводку не проверили

 

у меня стрелка тахометра при заведённом моторе на 1100 об/мин стоит, а на компе показывает нормальные 720 об/мин. Вынимаю ключ из зажигания и она возращается в 0 положение. В сервисе сказали проблема в приборке и лечится тока заменой на другую

 

А при тесте все стрелки синхронно, ОДИН-В-ОДИН, пляшут?

 

да, но тахометр чуток дальше улетает, на шкале 6 делений, так он до мнимых 7 доходит

 

Это можно починить. Геморно, но можно. У тя стрелка збита просто. У меня тож самое было. Разбираешь приборку, и шестереночку тахо, мелкой отверткой на валу прокручиваешь, ели ели, собираешь и на тест. И так пока не выставишь шоп идеально со всеми стрелками не вставала и не ложилась. Я пока идеала не добилса, раз 50 ее вытаскивал и "корректировал" отверткой

 

Здаетсо мне, что у тя стрелка збита тоже У меня со стрелкой тахо было тож самое, только у меня стрелка милика на 2 не доходило до упора. А как ключ вытащишь, падал на ограничитель.

 

Жесть, но у меня ещё ко всему:
1. Не скидывается Оил Инспекшн
2. Не загорается лампочка при пустом баке, хоть и меняли лампочку
3. Не работает подсветка спидометра, перекинули провода с подсветки тахометра, так что приборка полюбэ пойдёт на замену

 

Вот я непомню, там стрелка через редуктор идет иле нет Короче стрелка сидит на штырьке, на штырьке снизу есть шестеренка? Или штырек прямо в ротор датчика уходит..? Если если есть шестерня как на тахометре, тогда можно попробовать, аккуратно придерживая стрелку пальцами к упору (отпечатки пальцев на черной поверхности приборки хрен отчистишь), отверточкой провернуть шестерню относительно штырька. Шестерню проворачивать по полмилика за раз. В какую сторону крутить шестерню не помню Тут нада опытным путем вычислять. Но если шестерни нет, тада все сложнее, провернуть стрелку на штыре сложно, сидит стрелка там плотно.

 

Зачем на пустой бак, тест он и в Африке тест. А почему перед тестом у тя стрелка стоит уже. Тест ведь: кнопка ресет и ключ в положение ACC (1 положение ключа). Стрелка не длжна успеть поднятса до этого, ключа то в замке нет У меня бак на ACC непоказывает, только на зажигании.

 

Точно сбита, стрелка должна лежать при ACC. И еще заметь насколько сильно она у тя за Full зашкаливает. Ровно настолько, насколько она от начала отходит
http://www.youtube.com/watch?v=elVlZtkJ0NE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ku0HGBYid_w&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=FhrXMZtlHhQ&feature=related
А вот насчет верных покозаний, я незнаю. Когда был сбит тахо, покозания были неверными.

 

Точно незнаю, но заметил пару раз, что лампа загораетса при разных положениях стрелки. Думаю от датчиков в баке. Вот у тя стрелка стоит на четверти, а лампочко загораетса... Значит не от стрелки срабатывает.