Дело было так: ехал 25км\ч на второй передаче, выжал сцепление, газ до 4500 оборотов, бросаю сцепление, секунд 5 наслаждаюсь аццкой пробуксовкой на отсечке, скидываю газ, спокойно переключаю на 3 передачу, еду на +\- 2000 оборотов. Вдруг мотор немного тупит, и в это же время свист (как у ремня) это продолжается 3-4 секунды, и всё проходит... и после этого больше не появляется! Открыл капот: ремни вроде нормально натянуты, при работе мотора посторонних звуков не заметил... короче проехал ещё минут 15, на разных оборотах, от 1000 до 6500, больше это не повторилось... ВНИМАНИЕ ВОПРОС: что это было??? есть мысля, что какой-то ролик клинанул, (свист и торможение) но какой мог? как узнать?
"какой-нибудь" просто ролик врядли мог так клинануть чтоб аж двигло на 2000 затупило. ИМХО, готовься к большему
При аццком дрифте на отсечке опасность также представляют низколетящие воробьи и высоко подпрыгивающие лягушки. Сила всасывания офигенная - их в ноздрю затягивает а потом в цилиндры тромбует.
Не, сцепление вроде в норме... обороты вроде не росли... в лужу мог заехать, так как осфальт был мокрый... очень... но если лужа, мог он от этого тупить чу-чуть?
Точно такиеже симптомы вижу в своём авто. Случаетса такое только в мокрую погоду. Чуть чуть подтупливает двигло и свист. Цам грешу на ремень кондиционера, т.к. ево давно пора заменить. Пока руки недоходят, всёравно кондей неработает У тебя кстати кондей есть?
+1 ремень, у меня стоит гумно-ремень, при езде по лужам даже фары притухают, тупит немного и свист после лужи