Диски достались вместе с машиной, отъездил на них немного в позапрошлом году и весь летний сезон - в прошлом. Напрягает то что они варились, да еще около ступицы. (варились предыдущим владельцем, что там и как делалось - не знаю) Насколько вообще сварка в таком месте (см. фото) нормальна? Их можно спецам подробнее показывать, на тему нормально они сварены или нет, или не рисковать и купить новые?
не думаю 4то диск может сразу развалится,варена тока одна спица, но я бы такой диск поставил бы назад
Автор не парься,ездий спокойно.Варили диск который был расколот попалам на две части.Сварили,прокатали ун висс картыба.
+1 на помойку! Алюминий в месте сварки (особонно полуавтоматом, как в этом случае) сильно меняет свои свойства. Имею непосредственное отношение к такого рода работам, поверьте наслово..
После того как у знакомого развалился диск, я бы такое непоставил. Жизнь дороже. У знакомого пара рёбер была переломана, ибо на трасе в пороте... в кювет с переваротом
Ок, тогда следующий вопрос - есть ли что-то годное из новых R17 дисков, (R17 7.5/8, чтобы налезла резина 235x45) до ~350 латов за 4 (Nano, Alutec, Dezent, Momo, ...), и есть ли фирмы торгующие новыми дисками, которые заберут старые за разумную скидку с новых?