Тема для обсуждения... Приезжал на шрот литовец,скупал "вагонами" целые катализаторы,т.е. бундуля не разрезанные и т.д,ввели у них закон что Т.О без катов не пройдёшь. Думаю нас скоро ждёт такая же ж*па! Единственное..как же они проверяит их наличие?
Нет,я не на столько дурак,что бы создавать темы,не знаю о платине,которая присутствует в катах.Я не зря написал - целые,с бундулями,я не как лом.
+1 +/- 24ls за кг на этой неделе. Год обратно кг стоил до 60лс. P.s. если кому интересно, сведу с людьми.
Я это к тому,что литовец возможно насвистел. С чего бы это вдруг всем надо каты ставить? Думаю что у них, как и у нас, просто есть нормы выбросов СО/СН
Нахрена тогда бэушные? ониж на каждый авто свои и нет гарантии что бу в норме - их же не зря на свалку выкидывают. На металл ему нужны, а целые - гарантия что платину до него не вытравили
Без понятия,я говорю то,что сказали,я прекрасно понимаю о чём вы все хотите мне сказать,я сам занимался и иногда занимаюсь катами,но тут именно закон заставляет их врезать каты обратно,ещё был разговор,мол пойдёт сейчас варка на Литву.
Получается так штоли: в Литве всегда было всё пох и все повально вырезали каты, и тут, о жопа.., начали мерить СО и все кинутся варить б/у каты из Латвии и прилегающих государств. Как сам думаешь, дофига среди тех выкинутых банок хотя бы на 50% живых? ИМХО не стыкуется всё как-то..
Я тоже слышал о том что каты проверять будут причем у нас!Рассказывал человек работавший в CSDD и плюс к этому в сервисе отговорили вырезать катализаторы по этой же причине!
В трубу с эндоскопом залазить будут? СО\СН в норме - какие проблемы. Или будут аккуратнее извлекать кат значит, всего делов
Наверно литовцы наоборот сделали- им кто-то свиснул, что у нас скоро будут обязательны катализаторы, вот они их сейчас поскупают, а потом за двойную цену перепродовать будут