Здравствуйте дорогие любители БМВ. У меня появилась такая проблема,механики пока чешут репу(машина в сервисе),недавно со мной в дороге призошёл казус и машина перегрелась до красной шкалы,на перегретой я проехал 3 км и оставил на ночь остывать...на следуюсчий день поехал на сервис,оказалась у меня треснула трубка которая идет от термостата,мне заменили ее и термостат(причём поставили б.у.,от 99 года,2,3 л).Неполадку удалили,я счастлив,4 дня спокойно катался по городу и бед незнал.На выходных поехал на дачу,через 10 км,машина начала перегреваться,шланг болшого цикла холодний,вернулся на сервис,они утверждают что термостат в порядке.Но почему тогда тогда охлаждение не запускается по-болшому циклу и машина начинает перегреваться только на трассе? Если есть какие-то идеи прошу ими поделиться?
+ 1 к термостату скорей всего он заклинил и неоткрывается у меня было наоборот незакрывался по городу температуру держал ,а как выезжал на трассу моментально падала . Покупал за 6ls года 3 назад
+100. Была токая ерунда, менял термостат проблема не пропала, всему виной была помпа , крыльчатку сорвала с оси и на высоких оборотах прокруцевалась и двигатель нагревался, при всем при этом на холостых в жару было все о.к.
я за помпу, или за то что забилась трубка обратки. В любом случае трубку обратки отрутить и глянуть несложно