1. Зимние покатушки на трассе JIP Mārupīte - 2026 8 февраля 11.00
    Скрыть объявление
Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

Машина не заводится - Стартер крутит, но ничего не происходит

Тема в разделе "E39 (1996->)", создана пользователем Unstoppable, 13 май 2009.

Страница 1 из 2
  1. Unstoppable

    Unstoppable New Member

    Регистрация:
    12 авг 2008
    Сообщения:
    448
    Лайки:
    24
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #1 Unstoppable, 13 май 2009
    Доброго времени суток, сегодня столкнулся с проблеммой довольно таки своеобразной: проехался через город, оставил машину на парковке и ушёл буквально на 30 минут. Вернувшись, снял её с сигналки, попытался завести, но она отказалась... :so: Стартер крутит, но ничего не происходит. Уехал на "рогатом" на пару часов в город, вернулся, и, о чудо, она завелась. Доехал до дома, заглушил, попытался завести, но опять та же фигня... Я понимаю, что возможных причин может быть довольно таки много: мозги, имобилайзер и т.д. Но, может у Е39 есть какая-то общая склонность к подобной проблемме? За несколько часов она вроде как остыла (судя по температурному датчику на панельке), тогда и завелась... :so:
     
  2. powerman

    powerman сцукопенс

    Регистрация:
    13 янв 2009
    Сообщения:
    3,063
    Лайки:
    137
    Баллы:
    0
    Адрес:
    56.604307,25.265302
    #2 powerman, 13 май 2009
    я знаю то что один раз у одного знакомого было тоже самое приехал на ТО все было ок, на ТО заглушил и потом не мог завести пришлось увозить на на эвакуаторе,причиной был иммобилайзер,попробуй начать искать проблему с сигнализации и иммобилайзера!!!!:help:
     
  3. Vince

    Vince BMWClub

    Регистрация:
    24 авг 2008
    Сообщения:
    1,842
    Лайки:
    132
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #3 Vince, 13 май 2009
    Плюс один к иммобилайзеру или секретке на топливный насос. В моем случае обломились проводки на кнопочке секретки.
     
  4. Vlad 530

    Vlad 530 Свой человек

    Регистрация:
    17 авг 2008
    Сообщения:
    441
    Лайки:
    8
    Баллы:
    0
    Адрес:
    D-pils
    #4 Vlad 530, 13 май 2009
    Прямая дорога тебе на диагностику:hello:
     
  5. Михалыч

    Михалыч Свой человек

    Регистрация:
    30 авг 2007
    Сообщения:
    4,557
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    город
    #5 Михалыч, 13 май 2009
    Было так же.. Оказалось форсунка переливала одна..
     
  6. Prank

    Prank Unknown

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    9,585
    Лайки:
    220
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига, Латвия
    #6 Prank, 13 май 2009
    конечно начать надо с имобилайзера а точнее его батарейки.

    но ты правильно выделил закономерность о прогретой\горячец машине.
    подобную проблему на горячую выдаёт датчик коленвала.
    обычно на впуске, но в принципе меняеться и на выходе.
    я склоняюсь к этом варианту.

    диагностика по началу может не показать.
    но опытные умы должны соринтироваться.
     
  7. sashatoy

    sashatoy Member

    Регистрация:
    14 мар 2009
    Сообщения:
    227
    Лайки:
    2
    Баллы:
    18
    Адрес:
    jelgava
    #7 sashatoy, 13 май 2009
    уровень масла внорме?
     
  8. Unstoppable

    Unstoppable New Member

    Регистрация:
    12 авг 2008
    Сообщения:
    448
    Лайки:
    24
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #8 Unstoppable, 13 май 2009
    Уровень масла в норме... Машина постояла в гараже несколько часов, остыла, но работать так и не захотела... :( Завтра буду смотреть иммобилайзер!
     
  9. Михалыч

    Михалыч Свой человек

    Регистрация:
    30 авг 2007
    Сообщения:
    4,557
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    город
    #9 Михалыч, 14 май 2009
    Иммобилайзер просто так не ломается.. :nono2: Я уже писал что у меня было точно так же.. Тоже думали, что датчик коленвала, а оказалась форсунка.. Можешь конечно мучать иммобилайзер, но скорее всего зря потратишь время и разберешь пол панели :hihi: Начни с диагностики.. Если покажет, что топливная система впорядке, тогда мучай свой иммобилайзер уже :hello:
     
  10. Elektros

    Elektros Member

    Регистрация:
    11 май 2009
    Сообщения:
    63
    Лайки:
    2
    Баллы:
    8
    Адрес:
    Riga City
    #10 Elektros, 14 май 2009
    tozhe sklonjajusj, 4to forsunka slivaet v obratku, mozhno poprobivatj v moment kogda ne zavoditsja, booster kinutj, ezheli zavedetsja to nado dergatj forsunki, a es4e, s trosa dolzhna zavestisj.
     
  11. Unstoppable

    Unstoppable New Member

    Регистрация:
    12 авг 2008
    Сообщения:
    448
    Лайки:
    24
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #11 Unstoppable, 14 май 2009
    Бустер - это что такое? :so: А по поводу троса - мимо... У меня автомат... :(
     
  12. smizlee

    smizlee New Member

    Регистрация:
    6 окт 2007
    Сообщения:
    176
    Лайки:
    18
    Баллы:
    0
    Адрес:
    гонец из Елгавы
    #12 smizlee, 15 май 2009
    По симптомам датчик положения распредвала :so: проходили...
     
  13. Немец

    Немец New Member

    Регистрация:
    14 окт 2008
    Сообщения:
    325
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Baltijas Betons
    #13 Немец, 15 май 2009
    Датчек коленвала или распредвала , по моему ...
     
  14. smizlee

    smizlee New Member

    Регистрация:
    6 окт 2007
    Сообщения:
    176
    Лайки:
    18
    Баллы:
    0
    Адрес:
    гонец из Елгавы
    #14 smizlee, 19 май 2009
    Сделал машинку, али нет:god:? Ато народ волнуется :rolleyes:
     
  15. Unstoppable

    Unstoppable New Member

    Регистрация:
    12 авг 2008
    Сообщения:
    448
    Лайки:
    24
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #15 Unstoppable, 20 май 2009
    Диагностика показала, что померли две форсунки... Сейчас улаживаются все вопросы ремонта... Как только получу машину в свои руки, обязательно отпишусь...
     
  16. Unstoppable

    Unstoppable New Member

    Регистрация:
    12 авг 2008
    Сообщения:
    448
    Лайки:
    24
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #16 Unstoppable, 20 май 2009
    Получил обратно машину. Первая форсунка была мёртвая, вторая - полуживая. Мёртвую отреставрировали и впихнули обратно. Машина заводится и ездит хорошо. Хотя, надо уже морально готовиться к реставрации второй форсунки. Остальные форсунки проверили и засунули обратно, им ещё ездить.
     
  17. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #17 Bibas, 20 май 2009
    :oh_no: нефига нахватался!!!:gigi:
     
  18. Prank

    Prank Unknown

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    9,585
    Лайки:
    220
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига, Латвия
    #18 Prank, 20 май 2009
    а то:haha:
     
  19. Павел

    Павел Свой человек

    Регистрация:
    5 янв 2009
    Сообщения:
    1,927
    Лайки:
    185
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Баложи
    #19 Павел, 20 май 2009
    В каком дизельцентре ремонтировался? Сколько цена вопроса реставрации форсунки?
    На холостых оборотах мотор ровно работал перед проблемой?
     
  20. Unstoppable

    Unstoppable New Member

    Регистрация:
    12 авг 2008
    Сообщения:
    448
    Лайки:
    24
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #20 Unstoppable, 20 май 2009
    Всё работало идеально до заглушки... В дизельцентре делали только реставрацию, он находится на Букулту и Ганибу Дамбис. Сам ремонт делали рядом. В дизельцентре реставрированная форсунка стоит 90 лвл...

    Пы Сы, завтра погоню машину обратно... На холодном движке заводилась хорошо, но прогретом движке - еле еле завелась... Всё же вторую форсунку тоже менять надо...
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей