Был у меня вентилятор заклиневший, снял разобрал, а там один магнит отклеился. Выкинул его подальше и собрал все обратно, там их 4 для возбуждения хвотает и трех, а новый где то 100лс стоит
Так вращается дополнительный вентилятор при включении кондиционера или не? Антифриза долили, воздух выгнали?
был на диагностике кондиционера в sia generds.Определили ,что у меня в системе переизбыток фрионов.Заправили нормальное количество фреона,но все равно шел теплый воздух при включеном кондиционере.Оказалось,что между радиатором кондиционера и радиатором двигателя воздух охлажденный вентилятором кондея не проходит дальше радиатора двигателя,потому-что радиатор двигателя сильно загрязнен насекомыми и т.д.Дальше определили ,что рпри увеличении оборотов двигателя вентилято охлаждения движка не разгоняется с такой скоростью ,как требуется.Возможно не в порядке термомуфта. При работающем двигателе мы пальцем остановили вентилятор и он начал набирать обароты очень медленно. Я думаю причина моей неполадке в засраном радиаторе и термомуфте,которая не позволяет вентилятору движка высосать всю дрянь из радиатора движка.
Сейчас вам надо помыть радиаторы, долить антифриза, выгнать из системы воздух и потом уже смотреть. При исправной термомуфте вентилятор невозможно остановить газеткой на ГОРЯЧЕМ двигателе.
я не почистил радиаторы и сегодня включил кондей. Через пару минут услышал свист заехал в сенсонс авто и там определили что открылся предохранительный клапан компрессора кондея ну и разумеется от туда вышел весь фреон. На место клапан не встал. А должен ведь закрыться по идее ? Что теперь делать ? можно ли его закрыт? говорят без компрессора отдельно его не купить. Поддается ли он ремонту ?
Открылся он потому что в системе было повышенное давление. И что, в Сенсоне не смогли продиагностировать систему?
Определили почему в системе было повышенное давление? Если вы просто поменяли клапан, то большая вероятность, что он опять откроется... Радиаторы помойте обязательно
повышенное давление было из за того что как оказалось в Generds мне заполнили систему в место (как положено на мою модель) 560 гр. 1000 гр. Там пуйка какой то с баллоном и 2 манометрами занимается этим. Он выпустил мой старый фреон и заполнили систему, разумеется он с баллоном и 2 манометрами не заправил в систему масло не провакумировал. Разумеется без спец установки для заправки кондея это невозможно. Короче за эту халтуру я отдал 30 лс. Т.к. первый раз в жизни решил заправить кондей. Во общем лоханулся. Теперь думаю в Generds получить хоть какуюто компенсацию, может удастся?
Когда начинается перегрев, выйди из машины и проверь, работает-ли электрический вентилятор, который находится в самой передней части капота прямо позади грилла. Вероятно, что нет, и его надо починить.
вообщем похожая проблема. весной было нормально, а сейчас перестала работать кондишка. причем если нажать кондишку - звук работы двигателя меняется, но эффекта нет. должны-ли быть какие-то сообщения на БК если там ошибка? можно-ли это проверить диагностикой через комп по датчикам - или нужно сразу ехать фреон заправлять?
Насчет вентилятора на кондишку,у меня какое то время назад он тоже здох,как окозалось сгнили провода.Одно время так же шёл теплый воздух из кондишки,заправили фреоном и тд.Нечего не изменилось,отвезли толковому электрику и мне поведал историю.Тот что вентилятор в переди,нужен для того,что бы в кондишке шёл холодный воздух в стоячей машине,к примеру застряли в пробке и он нагоняет его,и ещё в помощ в экстренном охлаждении движка.Ну так вот,я этот вентилят снял,и пока ещё катаюсь без него,и самое главное,кондицеонер у меня работает,гоняет холодный воздух когда я катаюсь,и даже когда стою недолгое время.
осмотрел машинку - вентилятор кондишки не крутится... он сразу включаться должен? проверял на холостых, до прогрева движка. предохранители в порядке. кстати сами трубки с фреоном горячими становятся, холода нет...
Вентилятор вообще крутится не будет если он похерен.Ещё,может быть кандишка забита,стоит почистить её.Вообще как мне сказали,что частенько надо кондишку на полную мощность разгонять дабы небыло таких проблем
ну я так понял там 2 проблемы = провода и регуляторы скорости на задней стороне. правда чтобы до вентилятора добраться - нужно снимать защиту, бампер, фары... сколько это по деньгам может быть (работа и б/у вентилятор) ?