...проблема с запуском ХОЛОДНОГО(т.е после ночной например стоянки)двигателя...такое впечатление что УХОДИТ солярка из ТНВД...перекачивающий насос в баке проверяли ..всё ОК!!!...где и что искать и кому обращаться...спецам по ТНВД или просто по двигателям в целом?
..а что нет диагностики на работоспособность свечей при запуске машины? высвечиваться неработающие свечи не должны так как лампа например когда перегорает?
неа не должны .. самый верный вариант выкрутить и посмотреть/померить сопротивление/включить-проверить
Читай эту тему http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=15997 Почти наверняка у тебя подсос воздуха в топл. магистрали. Как проверить свечи читай здесь: http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=13631
У меня на 525тдс была такая проблема. В LATBEMA за 5лс проверил свечи, 3 неработали. Потом сам поменял, и все good. Совет: не економь на свечах денег.
..да не в экономии дело...сам на дизелях 7 лет катаюсь всё понимаю...просто у всех разная ПРИЧИНА у кого не спросишь...последний раз сказали что вообще в ТНВД из картера воздух попадает и выдавливает топливо из него...и пока типа я не накачаю новую порцию движок не заводиться...во как....
...посмотрел...МЕДОТ -ЛАМПОЧКОЙ через + АКБ....все свечи целые..т.е лампочка горит при прикосновении - к свече...
...все как и раньше ...маслать надо долго и нудно пока не схватит(ощущение что НЕТ соляры там!!!)...а потом в течении дня с полоборота идёт...вот такая хренотень....
U menja takajaze problema bila..pri4ina bila v forsunke s provodom. ona snaruzi mokraja stanovilasj...
Privet. U menj takajazhe hrenj bila, proverjal vsjo6to mog i hrena na6ol. V itoge pomenjal 6langi na farsunkah i proveril magistrali. U menja pravda zavoditsja s polpinka esli saljara ne u6la, a esli u6la krutitj nado dolgo. V itoge teperj 1 raz v 2-3 mesjaca proishodit zatrudniteljnij zapusk i destviteljno vozduh v trubke, tak6to +1. I farsunka s provodom tozhe siraja no ne mokraja, tak 6to esli sve4i i nasos v porjadke is4i ute4ku, naidjo6! problema re6itsja po4ti darom.
..ну а это предположение что из КАМЕРЫ ТНВД выдавливает воздух соляру???насколько реально?...потому что обратки все сухие...уже проверял сегодня...нигде ни капли соляры нет под капотом во всяком случае...все что мог просмотрел-СУХО!!!.
...всё понятно...надо ехать к специалистам..методом тыка тут не пройдешь!!!всем спасибо за советы!!!!!
Есть такая фигня как клапан холодного пуска (клапан управления опережением впрыска). Находитса под ТНВД. В домашних условиях проверяетса так: снимаешь впуск коллектор (датчик темп воздуха, тот что во впускном, незабываем подключить назад), заводишь полностью "ХОЛОДНЫЙ" мотор, как завел, фишку клапана отключаешь мотор должен заработать "с натугом". Если этого не произошло, возможно умер клапан. Проверить можно еще так: отсоеденяешь мозги и на штекере ищешь контакт 10 и 16, должно быть примерно 15,44 Ом
..м-да!!! насчет клапана это сильно...если бы сам там юзал каждый день то наверное всё было бы легко...а так конечно всё практически невыполнимо...МОЗГИ ОТКЛЮЧИТЬ -это ГДЕ???какой разъем?(пока выходные что то и посмотрю конечно...)