+1 k Prank. Разговаривал недавно с авто электриками, сказали от дилетанта спасают такие фичи, а профессионалу на них плевать. Мою 535 Е34 в 2001 году спас код на штатном БК, отлучился всего на 20-30 минут. Потом они подогнали погрузчик, но я их спугнул. Хотя отключается этот код за 30 секунд. Просто повезло.
Сколько времени потратил на установку за столько и снимут... ЗЫ про 30сек на Е34, вы немного перепутали , по инструкции, кажется, надо было ждать 30 минут без аккумулятора.
Нет, не перепутал. Спустя год не мог ввести код, видимо при постановке ошибся цифрой и сам его отключал по инструкции мастера из Микаса по телефону!!!(БМ ауто сегодня), впринципе им при угоне нужно было позвонить в Микас. При включеном зажигании сбросил клему на ~30сек и все. А с просто отключенным аккумулятором можно ждать долго, там внутри БК стоит батарейка. В любом случае етот БК был не в каждой Е34 и далеко не каждый им пользовался и скорее они столкнулись с этим кодом впервые. К моему счастью.
Персональная противоугонная система SVELLUX-STIGMA Персональная противоугонная система SVELLUX-STIGMA объединила в себе лучшии свойства самых популярных на рынке Латвии систем BLACK BUG и SKYBRAKE. Сохраняя дружественный алгоритм работы и великолепные противоугонные свойства системы BLACK BUG, она использует более помехозащищенную частоту общения с транспордерами 2,4 Гц, как у системы SKYBRAKE. Изменение частоты общения позволило увеличить его дальность, что на сегодняшний день актуально для многих современных автомобилей, например BMW X5 ( с 2006 г.в.), Mercedes S, E..., Jaguar XF... и т.д. «Svellux-stigma» препятствует движению автомобиля при отсутствии у водителя персональной метки – транспондера. Распознавание метки происходит автоматически, не требуя от владельца каких-либо действий. В случае если автомобиль принудительно отняли, «Svellux-stigma» заблокирует двигатель, но при этом не сразу, а, позволив злоумышленникам отъехать на безопасное для владельца расстояние. Система комплектуется двумя метками-транспондерами. Владелец должен носить в кармане свою персональную метку, больше от него никаких действий не требуется. Радиус действия метки – до полутора метров. При опознавании владельца, метка каждый раз передает модулю системы новый код, меняющийся по оригинальному алгоритму. В случае если кончается емкость батарейки в метке, система предупреждает об этом звуковыми сигналами во время опознавания. Канал связи метки имеет защиту от помех. «Svellux-stigma» можно укомплектовать еще одной меткой – устройство позволяет запрограммировать в свою память три транспондера. Утерянные транспондеры можно стирать из памяти и записывать новые. На случай утери или неисправности транспондера, предусмотрено отключение с помощью персонального кода. В «Svellux-stigma» применен простой способ ввода аварийного персонального кода: необходимо включить зажигание, нажать потайную кнопку системы, и удерживать ее в течение времени, равному значению кода в секундах. Код может иметь значение от единицы до 60. Секунды удобно отсчитывать по служебному светодиоду системы. После отпускания кнопки ввод кода завершен и можно ехать. Блокировка двигателя осуществляется с помощью дистанционно управляемого реле. Такое реле трудно найти в автомобиле, т.к. к нему не ведут провода от модуля системы. При удалении модуля, реле блокируется. Команды управления, передаваемые от модуля к реле, защищены оригинальным переменным кодом. tel. 20313988
Ставить эти штуки (без разницы с каким названием) нужно ТОЛЬКО в случае если страховщик требует. По прямому назначению они практически не работают. И возможные проблемы доставят только вам самим ("забыли брелок дома" и т.п и т.д). Ну и проводку попортите.
только от гопникафф спасают. если кому из "серьезных пацанофф" твоя машинко понадобиццо .. он ее заберет с любой сигналкой.
у него наверное машина на которую не покушаються вот тебе 1 применения. когда где нибудь на светафоре тебе открывают дверь, палкой по башке и поехали. а если у тебя что то типо скай-брейк или блек-баг далеко не уедут. ну если ты оцениваешь свою машине меньше 200лс. то тебе такое не надо.
Зачем мне что-то подтверждать? Если было бы не так - машины с иммобилайзерами не угоняли-бы. Ты хочешь сказать что это так и есть? А когда мой Skybrake решил повыпендриваться, я его "выкинул" в течении 15 минут (устанавливал кстати НЕ я, и я даже не знал точно где он), без всякой "набитости" руки, удобного инструмента, под снегом, на парковке около максимы Будь уверен - те кто тренируются и имееют в запасе много "решений" сделали бы это быстрее и не только со Skybrake. Опять глупости начались... 200лс, не покушаются... Твоё "применение" - идиотизм. Не уедут - так вернуться, еще раз той же палкой по той-же башке и в багажник А если серьезно - может и спасет в 1% случаев, но гимороя самому владельцу доставит больше.
угу если уж защищать машину от угона то GPS лучше ставить, который всегда показывает где находится машина. Ну или капкан с автовзводом под водительское сидение.