Последнее время стал замечать, что увеличился расход масла в двигателе

Нормально проверить клапан можно только вскрыв его. Порванную мембрану и дырявые трубки можно вычислить с помощью БМВшного диагн. оборудования. Либо можно пшикнуть эфиром на клапан и его трубки на заведённом двигателе. Обороты подскочат - подсасывает воздух. Клапан должен меняться вместе со всеми трубками и должна прочищаться (заменяться) направляющая труба щупа. 60 тыс. откатали - можно всё это смело менять, чистить.

 

По диагностике ошибок нет и клапан меняли тысяч 25 наза где-то. Со всем трубками. Только у меня сильные подозрения, что апендикс трубки щупа врядли чистили... Резьбы свечей черноватые и маслицо подъедает литр на 2-3 тысячи где-то. Все прокладки меняны и компрессия 11.5-12 во всех 6ти горшках.

 

Попробуй з "апендикса" стянуть резин. трубку.Если потечет масло с нее,то "апендикс засорен".