На картинке обвидено красным, что это за штекер? За что он отвечает? Сегодня прыгали обороты и я выдернул его... Обороты начали работать плавно и машина тоже работала тише, но при езде иногда чуть чуть дергалась при переключении скорости. Хочу разобраться, в чем проблема.
Это датчик положения дроссельной заслонки. Снимая штекер с него, ты переводишь мозги двигателя в аварийный режим, не устраняя проблему. В аварийном режиме мотор ест значительно больше, а мощность падает. Обороты на холостом ходу на этом моторе могут плавать много из-за чего - свечи, катушка, расходомер, лямбда-зонды, засранный моторчик-датчик ХХ. Короче, едь на диагностику. Часто проблему эл.диагностика не выявляет - машина -старьё, поэтому проверяй герметичность всех трубок, особо тщательно проверь трубки вакуумника, это распространенная проблема.
от лямбды и небудут плавать обороты..... Какаето странная у тебя техника ремонта , отключения неработающего узла! =)
нет, я имел ввиду что уже делал диагностику когда плавали обороты и она показала что лямбда зонд нада менят а я ево отклучил и всё, и не жаловался до етово времени но вчера опять начали плавать трубки проверил, датчик холостова хода почистил, не помогает...
есчо если на работающий двигатель вытащит шуп или открутит крышку масло то обороты перестают плавать но работает громковато... кстати, кто может подсказать как нада накручивать этот тросик, типо дроселнои заслонки... я и eвo уже крутил...
Вообще то наоборот при открытии крышки или вытаскивания щупа двигатель начинает неравномерно работать!