И сново вопрос по ТНВД...а может быть и не в этом дело.Короче, такая ситуация: машина заводится с пол тыка( холодная и горячая, обороты не плавют),НО...есть одно но...мащину заводишь, газуешь всё красиво...обороты опускаются, всё ок, но тока начинаешь ехать при переключении передачь наченает залипать обороты, включеш скороость все нормально, переходиш со 2-ой на 3-ию особенно залипает... а через пару минут будет все отлично,ничего не залипает.Заглушиш, всё заново.Залипает и на холодную и на горячую... потому сомневюсь что виной ТНВД.Подскажите с чего начать.
Вобщем проблем с этим 525 ТДС, полные штаны, не зря они на СС за копсы стоят! Всё экономим на топливе
двигатель сам по себе обороты не сбрасивает..а при помощи скоростей приходится ему скидовать. Ну может кто нибудь сталкивался?может это клапан какой нибудь заедает? на диогностике по мотору ошибок не выдало...
если сам крутить гайки не боишся то сними крышку с головки насоса тнвд и помой там все спиртом думаю проблема там
а какая связь может быть между электроникой АБС и насосом? я заметил, что пока у меня не загорается датчик абс(он у меня неизправен,правый задний)о бороты залипают, а как загорится через минуту, так и обороты не залипают....что за цирк?
Просто все это связано,особенно если есть АСЦ,у меня даже бензиновый моотор "поразному" работал из за блока абс-асц
Проблема кроится с электронным блоком ТНВД, там есть дорожки, вот они и стёрлись от времени, нужна замена этого блока, ремонт там безсмыселен, так как любые напыления, промытия и так далее это только на месяца 2-3. Цена вопроса в дизельцентре орентировочно 300 лс когда-то была, как сейчас в кризисное время - не знаю. Пусть и плунжера заодно проверят и их состояние.
Была у меня такая проблема,менял электронную часть ТНВД в дизельном центре, цена электронной голови 280 лс +30 лс работа.
мдааа... не обрадовали меня... но попробую сначало всетаки с абс разобратся и почистить спиртом голову насоса...мало ли какой глук просто...еще раз спс за ответы.