Доброго времени суток всем У меня возник маленький вопрос по амортизаторам: машинка 2002 года 3.0 дизель. Так как я не первый её владелец, понятия не имею, что там вообще за амортизаторы стоят. По ВИН коду её с завода спустили с М-подвеской. Визуально, машина гораздо ниже стоковой Е39. Умирает передний правый амортизатор... На чём лучше остановить выбор? ПыСы - несколько пружин тоже не мешало бы поменять, но какие выбирать и в каком ценовом диапозоне?
Чтобы подобрать амортизаторы, необходимо знать ещё и тип кузова, чтобы подобрать пружины - все коды опций + тип кузова, коробка, месяц выпуска. Ставить лучше, естественно, оригинальные детали либо аналоги.
Если спортивная ходовая М, а не М II, то номер передних амортизаторов по каталогу БМВ - 31 31 1 096 857, аналог - Sachs-Boge. Насчёт пружин: http://www.bmwcats.ru/springs/47545+DL81+20020900/ . Выберите имеющиеся у вас опции и жмите "Показать пружины".
У меня на машине тоже стояли М- амортезаторы с пружинами, замучился зимой снего уборочной машиной работать. Поставил стандартные.Ставил амортезаторы(SACHS) и пружины(K+F). Если задумаеш менять не пожелей денег и поменяй за одно апорные подшибники, не думаю что они будут в хорошем состоянии. Ну и само сабой пыльники с атбойниками.
Вам надо бы ещё и стабилизатор с его шарнирами заменить на "стандартные", а то они у вас, скорее всего, для М ходовой
Не надо преувеличивать! Никаких проблем зимой с М подвеской. Возможно, у тебя предыдущий владелец был мега тюнер и поставил заниженные пружины. М подвеска всего на 20мм ниже.
ставь оригинал .. или Билштейны .. если ///М кулек .. тоготовь в 2 раза больше денег чем за обычные .. менять кстате придется пару
"готовь в 2 раза больше денег чем за обычные" сказано слишком громко, "на одну пятую больше" - самое то Если только там до вас намешали, то стабилизатор может стоять "обычный", а так он и его шарниры у разных типов ходовой свои... Посмотрите в каталоге