Предложили преобрести конусный фильтр, много ли возьни с переустановкой ?

А что ты от него ждёшь?

 

смотря какой фильтр и как ты его установишь!
а по большему счету ток звук меняется если фильтр хрен знает какой фирмы и стоит латов так до 50
если какойнить нормальной фирмы то может добавит тебе немного лучего охлаждения движка

 

Много мнений о фильтрах нулевого сопротивления ТУТ

 

Тогда - не заморачивайся. Разница может и есть, но ты её не заметишь.

 

катался на е36 320 М52 с сток фильтром и сам ежу на е36 320 М50 с конусным фильтром (уже стоял при покупке авто) разнице я не ощутил не какой
ток на драгах (самые умные) не верят что у меня 2.0, кричат что у меня 2.3 как минимум
потом ходи объясняй что у меня 2.0

 

http://www.knfilters.com

Там есть подбор по авто. Если сайт предложит intake kit - то стоит ставить (если бюджет позволит). Если только панельный - то либо его ставить, либо вообще не заморачиватся, ибо можно добиться при неправильной установке худшего результата (например, если неграмотно сделать забор в конусник, то будет идти в мотор теплый воздух, а даже при лучщей пропускной способности конусников результат будет хуже, чем со стандартным бумажным)

 

Я,против.

 

ja tozhe protiv. v krainem slucae mozhno stavit element filtra s mensim soprotivleniem, no v originalnuju korobku. a tak dumaju vikinutie dengi.

 

Все в нашей жизни относительно.
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-2003TFK
Владелец авто, кто поставил себе это - ни разу не пожалел (цена вопроса - более 500 лат была)

А вообще - альтернативы K&N особо нет - либо не заморачиватся, либо ставить то, что предлагает K&N - без самодельных переделок, только то, что уже сделано и проверено. Если нет готового набора с трубой, заменяющего родную коробку, тогда либо панельный, либо ничего. Тут согласен с Asch.

 

+ 1 Я тоже в своё время поставил этот 0 фильтр в оригинальную коробку, мощности не прибавило конечно но вот двигатель стал плавнее работать !