Предложили преобрести конусный фильтр,сам с ними не сталкивался,много ли возьни с переустановкой и стоит вообще того?
смотря какой фильтр и как ты его установишь! а по большему счету ток звук меняется если фильтр хрен знает какой фирмы и стоит латов так до 50 если какойнить нормальной фирмы то может добавит тебе немного лучего охлаждения движка
катался на е36 320 М52 с сток фильтром и сам ежу на е36 320 М50 с конусным фильтром (уже стоял при покупке авто) разнице я не ощутил не какой ток на драгах (самые умные) не верят что у меня 2.0, кричат что у меня 2.3 как минимум потом ходи объясняй что у меня 2.0
http://www.knfilters.com Там есть подбор по авто. Если сайт предложит intake kit - то стоит ставить (если бюджет позволит). Если только панельный - то либо его ставить, либо вообще не заморачиватся, ибо можно добиться при неправильной установке худшего результата (например, если неграмотно сделать забор в конусник, то будет идти в мотор теплый воздух, а даже при лучщей пропускной способности конусников результат будет хуже, чем со стандартным бумажным)
ja tozhe protiv. v krainem slucae mozhno stavit element filtra s mensim soprotivleniem, no v originalnuju korobku. a tak dumaju vikinutie dengi.
Все в нашей жизни относительно. http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-2003TFK Владелец авто, кто поставил себе это - ни разу не пожалел (цена вопроса - более 500 лат была) А вообще - альтернативы K&N особо нет - либо не заморачиватся, либо ставить то, что предлагает K&N - без самодельных переделок, только то, что уже сделано и проверено. Если нет готового набора с трубой, заменяющего родную коробку, тогда либо панельный, либо ничего. Тут согласен с Asch.
+ 1 Я тоже в своё время поставил этот 0 фильтр в оригинальную коробку, мощности не прибавило конечно но вот двигатель стал плавнее работать !