Возможно стоит посмотреть на мой стиль езды,а потом говрить может быть или нет? У нас тут неподаёку кольцо есть классное,большое такое,и машин там мало,так я на мерсе 140ом 8 кругов подряд,без остановок боком и с дымом прошёл
Есть коробки в которые заливается масло которое менять не надо - например БМВ М3 - 92 - 95 года выпуска
Превееед мля, оставил седня нынешнюю БэМэВэ на улице, прихожу, за дворником на листике бумажки надпись - ПРЕВЕД УЧАСНЕГ, я окуел, до сих пор голову ломаю - кто это сделал. Выскажу своё мнение, сразу же скажу, те кто хочет меряться письками пойдут нах, к своим маленьким годам умудрился откататься на многих машинах: е30 316 - карб 84 года, первая бэмэве, убита была смешно е36 318 - откатался лето и убил ( ну водить учился ) Пассат Б2 1,8 карб, Б3 2,0 моно-комп: кожа-рожа-сиськи-письки - вообще машинки концерна ФВ очень хорошие в соотношении цена/качества - ЗАЧЕТ Гольф 2 1,6 бензин - ооо, был почти год, холил и лелеял, перелопатил всю электронику е30 318 ис м42 и дальше бла-бла-бла, распинаюсь уже много до сих пор со мной Митсубиши Галант 2,5 автомат вагон 24в 1999 год - вооот это агрегааат, пер как танк, надежный как часы, здохла коробка Жопель Вектра 2,0 Ыкотек 1996, автомат - АЦЦЦТОЙ, КОРЫЫЫТО, ГУМНООО, но удобная машина для вывоза девок на речку Рено клио 1,2 2004 года - если бы я был еврееем и рено делало дизельные клизмы нового поколения ( ну не знаю, может и делает ) то это был бы мой выбор ЗЗАААЧЕТНАЯ МАШИНКА БМВ е38 730 1994 год - письки убрали под стол, заачетный аппарат, за год ничерта не вложено и агрегат продан. БМВ е39 525 тдс - ф топку, уже высказывался про таз с гвоздями и т.п. - ГУМНО, лучше накопите денег и возьмите е38 меньше ломается РОБЛЕЗЗЗ - ПРЕВЕЕЕД :!:
Ауди а4 96' 2.6, кватра, авант. Прикольная машинка. Оч. дорого задняя подвеска в обслуге. были бы денюжки, купил бы е46.... правда, заболел я quattro вирусом. А! вот! хАчу е46...полный привод
В прошлом году МБ это официально признал. Теперь, плиз, примеры. По логике, желательно еще привести образцы необслуживаемых двигателей, в которые масло на конвеере заливают и заваривают маслянную горловину. Перед этим еще желательно пошевелить мозгами и вспомнить для чего вообще нужно масло в таких агрегатах и что с ним происходит при ежедневной эксплуатации.