Началось всё с того, что стала перегреваться, тосол выливаться. Потом Заливал воду, ездил с включеной печкой всёвремя и недавал перегреваться, чтобы тепло шло в салон всё. Один раз заглохла, стоял час незнал в чём дело(ключ ставил на 1-е положение и в капоте шум такой был "тррр тррр" и приборы сразу глючили тахометр прыгал, спидометр и т.д.) Вообщем потом просто печку выключил и машина сразу завелась. Потом начала глохнуть и даже когда заводилась то рывками такими шла, обороты набирать стала очень медленно. Педаль даже в пол жмёшь а она еле еле разгоняется и так тресётся всёвремя. То вообще нерагзоняется а потом рывком одним хобб пропёрло типо. Но вроде не перегревал. Если приборы ен пиздят. Часто вода просто кипела в радиаторе (я пробку не до конца закрывал) пар шёл так что псц, но на приборе всё ок показывало. И пробки воздушные пробивал раз 10, печка грела, всё ништяк. Но грела печка только та, что подогревает стёкла, а положение которое салон должно греть - оттуда холодный воздух всёравно идёт. Говорят проблема в термостате, но а что стало с этими обаротами теперь ? Почему еле едет, колбасит её, глохнет ? Мож голову перегрел ? Или что ещё может быть ? Сегодня вообще еду еле еле вообще обороты набирает и потом глохнет.
в бачке выхлопом не пахнет? шланги дуются? и посмотри нет ли на щупе имульсии. Может термостат, может помпа, а может и трещина
Скорее всего проблема серьёзная, и на форуме тебе врядли кто-то что-то по делу скажет. Советую поехать в сервис где будут всё разбирать.
попробуй для начала вообще термостат вытащить...была похожая фигня,термостат вытаскивали,помпу меняли,систему промывали,пока движок не раскручеваеш,больше 3-ех тыс.об/мин.,всё нормально,машинка едет,стали газовать по-сильнее и всё...опять пар как из паровоза,поменяли прокладку под головой и всё прошло.
Дружище, печка, которая направленна в салон, не будет шпарить теплым воздухом, от туда идет только холодный и в этом никакой неполадки нету, просто так есть. Или я не прав ?