Еще с колхозно поставленными ремнями, но уже полностью гоночной подвеской ))) Примерно половина до конечного результата, но уже (как видно по наклейкам), успел ее неплохо затестить )) На счет 99 процентов бракованных запчастей - соглашусь частично По большей части так и есть, но спасает то, что производителей этих запчастей очень много, и можно подобрать хорошие. Примеры: Обычные втулки амортов и сайленты - редкостная дрянь. Рассыпаются в черную сажу. Через некоторое время нашел очень хорошие в Руссо-Балте - выдержали оочень большие нагрузки Доволен. Обычные шаровые - остой. Опытом проб и ошибок нашел усиленные шаровые Воронежского завода. Цена - копейки, но изготавливаются для спортивных Нив. Качество - отличное. И так во всем. Нива - это конструктор. Можно сделать неубиваемый агрегат, но провозиться придется оооочень много. Причем главная проблема ее в слабом кузове и движке. Хотя с другой стороны и цена у нее не космос.
Давно нет Нуу, она отжила свой век, скорее потом у меня кончились деньги ее технически поддерживать в надлежащем состоянии, и последней каплей стало то, что мне ее сломали в официальном сервисе... Привел более-менее в порядок и продал какому-то колхознику
Сегодня один приезжал на Ниве на Российских намерах. Пообщались минут 15. Он удрал чтоб я его не замучил В кратце о Ниве: по кузову аэрография, колеса на 18, передние тормоза от ML задние дисковые от Audi, Мотор расточен до 1,9 два вебера от Альфы, нулевик, ксенон, панель приборов из МДФ, сиденья Street Storm, все в алькантаре и коже, сзади вместо сидений музыка, фазоинвертер диаметром примерно 150мм, на переднем сиденье три кубка разных размеров и сертификаты EMMA, ехал он с выставки и как оказалось что у него в России своя тюнинговая канторка. Занимается переделкой машин для VIP.
Тут конечно каждый хвалит своё болото Ни имхо нива- уаз гамно, и их возможности сильно преувеличены Во первых у них нет нормальных моторов точнее нет дизелей. Во вторых они сыпятся шо пипец. В третих комфорта там 0. В четвёртых, все вот говорят мол детали везде и сильно дёшего, по моему у нас уже куда проще найти- заказать какую нить деталь на Паджерика чем на ниву. Для говнов самое то что я видел Короткие Пажер и Патруль нивы с уазами :suck: в сторонке. У меня самого есть Террано для жосского бездорожя он конечно тяжеловат- длинноват. Но по заснеженой трассе спокойно можно валить 100льник (нивы вы где), расход- динамика 2.7ТД мотора любого нивовода повергнет в шок О надёжности вообще молчу. И самое главное, я ехал ранней весной по довольно глубокому снегу на очень посредственной резине, а за пару часов до меня там проежала "супер" Нива, (по отпечаткам на своих обычных колёсах), так вот перед одним подьёмом было отчотливо видно- что нива туда поднялась с раза 5ого но самое стёбное что она не смогла ехать дальше, развернулась и уехала назад я же просто неспеша пополз дальше и удачно доехал до нормальной дороги
согласен. то что нива хороша - миф. понастоящему хорош Jeep Но жрёт, зато и комфортно и очень надёжно если бездорожье. Застрять сложно
Тут конечно каждый хвалит своё болото. Вот это точно про тебя Приходи когда будет сказать что больше по теме джипоговнолазания, чем имхо. А то слышал звон...
Поэтому я и отдаю предпочтение япам с их чоткими дизеляками Жип хотел, Шевроле хотел но был бы я Канадским фермером, фих с ней с саляркой этой, но сейчас, тут для меня 15- 25л бенза на 100 на тихохожной коробке просто неприемлимо