С утра двигатель выгнал антифриз через глушитель

так холодно ведь. У меня тоже пар идет. Ну не как из ТЕЦ2 конечно, но всё же..

если тосол уходит, то 2 варианта - либо он выливается на асфальт, либо он попадает в мотор. Проверить не так сложно.

 

если у дизеля антифриз попадает с целиндр- это псц ! Врятле Ты бы 2-й раз завелся!!!

 

Пар на холоде идет только у бензина. У дизеля - только пару минут, пока не прогреется.

 

со слов автора вообще звучит так, что у него льётся антифриз из глушака.....

дизель на сильном моторе тоже парит

 

+1. гидроударчегсъ вас ждёт
по теме - нипонял чо аффтар написал. Прям как из крана льёт?

 

Ник у топикстартера

 

А 4е Н@PM4JlbHo

 

так может просто конденсат собрался в глушителе

 

до сервиса за это время не доехал?
пусть посмотрят систему циркуляции антифриза.
2ой раз долил, тоже ушло? Или не ездил?

 

ты опиши проблему. Ато никуя непонятно.

 

+1

 

Антифриз из водяного может "пробивать" не только "в масло", но и непосредственно в цилиндр (через трещину или прокладку).
Это может привести к порче кактлизатора, или к гидроудару, если много антифриза попадёт.
Надо срочно ехать на ремонт движка, делательно - на эвакуаторе или на бускире.

Правильно будет: двигатель мною не перегревался...

 

подкоректирую, не пару минут а пока не дойдёт температура до рабочей

 

для начала диагностика конечно!!! потом всё же ребятам описать проблему полностью! и выдаёт ли какую нибудь ошибку бортовой компютер!? и пропадает ли тосол в конце концов и в каком количистве, может просто патрубок какой прохудился у меня такое было но патрубок на самом двигателе!!!

 

если до меня правильно дошло описание проблемы, то скорее всего антифриз выходит через Охладитель ОГ, проблема в нём, потом будет выходить и при рабочей температуре

 

очень на то похоже