а мне наоборот больше всего нравится ездить в дождь и снег, и чем больше тем лутше. 20-30см сугробы 5рка проходит на ура, електронная эмуляция блокировки дифференциала от DSC очень помогает, плюс с ручкой всегда можно раскачатся не угробив коробку. один раз наспор на работе поехали в лес - коллега на Jeep Wrangler, я на e39 3.0D с зимкой 265/35/R18. уверенно по сугробам шел на 5рке . конечно в гору по сугробам застревал, но с маленьким разгончиком пер как паровоз. сдался я тока на колее с проступающей черной грязью из под снега - боялся что на пузо там сяду . там то от меня Wrangler и уехал. поржали и поехали на работу .