А каковы последствия их удаления ? Не нужна ли будет перепрошивка ? Если они конструктивно предусмотрены.
Если смотреть с точки зрения конструкторов, то, дроссельные заслонки, предназначены исключительно для повышения эффективности работы системы EGR, тоесть на определенных режимах он перекрывает впускной тракт, одновременно открывается клапан EGR и двигатель практически полностью регенерирует "пережигает" отработавшие газы. Слышал, что многие говорят что заслонки во впускном коллекторе выполняют роль своего рода глушителя шума впускного тракта, но это немного не так. Я заметил, когда снял заслонки, у меня упал расход топлива на 1,2 л на 100 км пути. Вам решать снимать их или ездить с ними. Но повторюсь, если сорвёт какую либо из 6-ти заслонок, капиталка двигателя Вам обеспечена. Я уже езжу 2 года на снятых заслонках, прошёл тех осмотр без проблем и двигатель работает как часы, если Вы хотели это услышать.