е39 штатная сигнализация

Тема в разделе "E39 (1996->)", создана пользователем DMB2002, 19 дек 2009.

  1. DMB2002

    DMB2002 New Member

    Регистрация:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    17
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Решил поменять батарейку в ключе . Разобрал ключ ( батарейку в итоге не менял ) и собрал . После этой процедуры машина перестала заводиться . Предположение - проблема в штатном имобилайзере . Запасного ключа нету . Как можно устронить эту беду ? И какой ценник на такое удовольствие ?
     
  2. Павел

    Павел Свой человек

    Регистрация:
    5 янв 2009
    Сообщения:
    1,927
    Лайки:
    185
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Баложи
    собрал правельно всё? может батарейку не той стороной поставил? зачем решил менять батарейку?
     
  3. felo-de-se

    felo-de-se Свой человек

    Регистрация:
    11 ноя 2004
    Сообщения:
    589
    Лайки:
    28
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    1001й раз! Поиск:ivf:
     
  4. DMB2002

    DMB2002 New Member

    Регистрация:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    17
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Там в принципе то и собирать нечего . Поставил все правельно вроде . Прочистил спиртягой , дорожки все целы . Да думал что батарейка умерла , а оказалось пипки которые на схему идут просто здвинулись . Знаю где этот блок имобилайзера находится , но самому как то не особо лезть .. Может есть другие варианты ? Может кто сталкивался с такой бидой .
     
  5. DMB2002

    DMB2002 New Member

    Регистрация:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    17
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    1001 раз видел похожие темы , но толком ничего в них полезного не заметил , уж извиняй . Было бы не плохо если ты 1002-ой раз напишешь , но только что то вразумительное :wink:
     
  6. Павел

    Павел Свой человек

    Регистрация:
    5 янв 2009
    Сообщения:
    1,927
    Лайки:
    185
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Баложи
    у тебя я так понимаю иммобилайзер Black-Bug? если да, то он работает только с работающим ДУ, тоесть должен быть сигнал от твоего передатчика, где ты чистил. У тебя такая схема сейчас, что какбудто тебя нет в машине и ты пытаешся завести её. Скорее всего опять не попал на канавки батарейки при зборки:wink: Сама ДУ работает, горит лампочка? Что на панеле выдаёт?
     
  7. felo-de-se

    felo-de-se Свой человек

    Регистрация:
    11 ноя 2004
    Сообщения:
    589
    Лайки:
    28
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    может пригодится
    [​IMG]
     
  8. DMB2002

    DMB2002 New Member

    Регистрация:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    17
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Нету жука . Просто ключ , как я понял в нем уже стоит заводской имобилайзер .. В канавки попал . Открывает , закрывает , лампочка мигает . Даж до электрика доехать не могу . С ключом к ниму подойти чтоли :so: Еще когда разбирал какгойто мистикой на 10 см. приоткрылись 2 окна и почему то именно передних :hz:
     
  9. pentagon

    pentagon New Member

    Регистрация:
    20 май 2009
    Сообщения:
    58
    Лайки:
    1
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    лжможно спирт подплавил соединения на микросхеме... Бил похожий опыт с моб. телефоном...
     
  10. DMB2002

    DMB2002 New Member

    Регистрация:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    17
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Не думаю . Да и чистил на другой день .
     
  11. Павел

    Павел Свой человек

    Регистрация:
    5 янв 2009
    Сообщения:
    1,927
    Лайки:
    185
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Баложи
    В том-то и дело что иммобилайзер блокирует двигатель а обычная сигналка(штатная) открувает-закрывает двери, богажник и если держать кнопку, открывать должен все окна и люк. Просто никогда не разбирал ключ, там одна батарейка?
    Может быть такая версия, что ты какбы обесточил ключ, тоесть код прошивки стёрся, он его не видит, может заново придётся прошивать ключ и тогда еффект будет.
     
  12. DMB2002

    DMB2002 New Member

    Регистрация:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    17
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Да , батарейка одна . Я тоже склоняюсь к твоей версии Павел . Но на эту операцию нужно ехать на автомобиле ?
     
  13. Павел

    Павел Свой человек

    Регистрация:
    5 янв 2009
    Сообщения:
    1,927
    Лайки:
    185
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Баложи
    Да, тебе нужно прошить(перепрограммировать) ключ самому. Так как ты вынимал батарейку и связь с иммобилайзером прервалась.
    У меня есть ценная книжка Autodata, там есть прошивка ключа в ручную....я сейчас её найду и напишу тебе тут как последовательно ета операция проводится. Один момент! Для уточнения, у тебя машина Е39 и год какой?
     
  14. DMB2002

    DMB2002 New Member

    Регистрация:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    17
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Да , е39 , 98-ого , 528 - бензин . Есть одно небольшое но - у меня только 1 ключ . Если для этой операции 2-ой не нужен , то было замечательно !
     
  15. Павел

    Павел Свой человек

    Регистрация:
    5 янв 2009
    Сообщения:
    1,927
    Лайки:
    185
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Баложи
    Другого ключа и не нужно. Сейчас считай ты вообще без ключей, так как система даже не видит твой ключ, который ты держишь в руках.
    Итак по пунктам:
    Программирование
    *проводится в следующих случаях:
    *добавление или замена ключа.
    Процедура
    *откройте автомобиль.
    *сядьте в автомобиль. Закройте дверь водителя.
    *включите и выключите зажигание.
    *выньте ключ.
    *нажмите и удерживайте кнопку открытия (Lock)
    *нажмите кнопку закрытия дверей (по серединке BMW кнопку) коротко 3 раза в течении 10 секунд, удерживая кнопку открытия (Lock) в нажатом состоянии.
    *отпустите кнопку закрытия (Lock).
    *замки дверей быстро закроются и откроются для подтверждения правильности программирования.
    *повторите вышеуказанную процедуру, если система центрального замка не функцианирует и светодиод не мигает или мигает постоянно.

    Примечание:
    Процедуру программирования необходимо провести в течение 30 секунд.

    Иммобилайзер
    Работа системы
    *система активируется через 10 секунд после выключения зажигания.

    Программирование
    *проводится в следующих случаях:
    *добавление или замена ключа.
    Процедура
    *заменяемые ключи могут быть использованы сразу после выполнения следующей процедуры:
    *включите и выключите зажигание.

    п.с. вроде всё списал что нужно. Удачи тебе в программировании ключа.

    ах да и забыл написать примечание:
    Замена элементов питания
    *нет необходимости в замене элемента питания. Используйте каждый ключ хотя бы раз в год для подзарядки.
     
  16. AJlekcaHgp

    AJlekcaHgp Guest

    Сам чип,не как не связан с батарейкой.
     
  17. Loner

    Loner New Member

    Регистрация:
    10 дек 2008
    Сообщения:
    42
    Лайки:
    1
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Транспортная логистика
    Адрес:
    Рига
    Аккурат 31.12.09 появилась проблема: срабатывает заводская сигналка при запуске двигателя (иногда и при открытии двери). Ничего не блокирует, лишь пищит. Пищит примерно 30 секунд, потом больше не повторяется.
    Кто сталкивался? Как лечить?
     
  18. sayan

    sayan New Member

    Регистрация:
    11 янв 2010
    Сообщения:
    1
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Almaty
    Я как-то смотрел одно видео, там после замены батарейки нажав нижний кнопку, и не отпуская три раза нажал верхнею кнопку. И дверь открылся. Но Я не пробовал.
     

Поделиться этой страницей