Я знаком с процедурами и механизмом гарантийных ремонтов у дилеров, так сказать, изнутри. Выгоды в том, что бы НЕ проводить ремонт по гарантии и отказать, практически нет. Сомневаюсь, что сотрудники дилера стали бы выдумывать про камень, так как это элементарно доказуемо и видно невооруженным глазом. Значит камень был, а за летающие камни, перебегающих пешеходов, косуль и т.д. производитель вполне обоснованно не несет ответственности. Для этого есть такая вещь, как Каско. Допускаю, что в те времена Каско не было в принципе, соответственно все риски на себя брал обладатель транспортного средства.
Да не те тогда были времена и взаимоотношения сторон, совершенно. Так что не сравнивай. Как бы то ни было, корейцы официально признали свой косяк и машину обменяли. Это точно, достаточно широко практикуется...
посмеялся - давно таких сказок не читал какого размера должен был быть камень, чтобы пробить радиатор? если такой камень имел место быть и мог пробить радиатор, а если машина была полной, то 2 радиатора, так как спереди стоит радиатор кондишки, то решетку он пробил бы как здрасьте. или она должна была быть сваренной из арматуры? каким надо быть ездуном, чтобы не заметить, что температура зашкалила и продолжать валить пока мотор не заклинил?
да неее, хороший мотор. в России их убивает детонация, вызванная некачественным бензином. У нас тоже были случаи, но их по пальцам можно посчитать...