В смысле - по консистенции. Однако в пользу масла следует заметить, что температура в подобных отдельных холодильных камерах обычно ниже -20: скорее -24, а то и все -30
Просто у меня как раз 10в40 и залито, прошлый раз, когда -20 было, крутила, конечно тяжелее, но завелась. И не с пол тыка, оборота 1,5-2 точно сделала!
Я в BMW лью тока CASTROL magnetic GTx7 5w40 (тока масло которое куплено в Германии лично или проверенными людьми ) а не местный Castrol который для третьего мира, так нас называют P.S мой дрынзель заводицо хорошо
кто его знает что там на самом деле на видео Просто так для представления дела .. что такое масло в морозы масло-насос вообще в шоке пребывает
Фигню написал, у меня ещё ни разу небыло чтобы икса не смог завести. В семье ещё МБ w220 3.2 ТД тоже без проблем заводится. А вот бензиновый МБ помучал эту зиму, так как там акум старый стоял.
Ты не понял, -20 для дизеля не мороз, а в -30 все будет зависеть от свежести аккумулятора, и уже без разницы бенз или дизель.
Это единичный случай, стечение обстоятельств. В большинстве случаев всё наоборот! При первых морозах прикуривал ЛТ-шку от 5-ёрки. Видел много замёрзших, а так же на галстуке с "аварийками" дизелей. У всех знакомых бензинники завелись.
я тоже хотела так думать когда шла к машине с ключем в руке, что доеду быстренько, без проблем. Ага, разбежалась. Видимо, машина себя к автохламу(с) отнесла
Да ну? Не заметила. Сегодня рядом со мной припарковался стааааренький Гольф2, с замерзшими стеклами, но дядька в него сел и поехал.
+1 вообще не понимаю этих разговоров. у меня дизель не завелся только 1 раз в жизни - Е34, когда сдох аккум, было вроде -28. на этот новый год машина 3 для простояла, с 31 по 3-е. причем там, где мы его отмечали, ночью электроный градусник показывал -25,2. я понимаю, что скорей всего стока не было, но -20 было точно. вышел 3-его января в обед, завелся, и уехал. в машине приборная панель обмерзшая была. а аккумулятору моему 2,5 года уже.