Проблема с электро подьёмником!

а если её сдвинуть в ту сторону с которой выподает?

 

а стопорное кольцо там есть? Мож ты просрал его?

 

Рельсина из пластмассы В смысле тяга, а точнее этот шарег из пластмаски? У меня все время выскакивал, после замены весел на электроподьемники. Выличил подгинанием всей этой тяги в сторону улицы. Читай 2 года уже, проблем нет Стекло отк/закрываетса нормально, тяга ничего не чипляет. Тока если поломанна эта пластмаска, в месте где скоба крепитса (кто разбирал, вкурсе о чем я), выскакивать все равно будет, ее новую нада.

 

у меня тоже проблема со стеклоподъемником - ниче не помогет !
под самый верх перекашывает стекло в сторону капота и все тут ! уже и подъемник поменял - не помогло - есть люфт стекла в направляющих - скорей всего из за этого и перекашыват - порой даже ломает белую пластмасину - пытался подправить напровляющюю, ту что под зеркалом - безрезультатно. придется менять дверь... другого выхода не вижу. уже и не пользуюсь им, а если отрыл - закрывать надо с помощью рук, подталкивая стекло в сторону зада.
У кого есть какие мнения ?

 

у меня так же с водительской дверью.. ипался ипался а потом смерился с этим

 

Ну значет только замена всей двери...
Сам жду на шроте водительскую дверь (серебрянный металик)
Вот токо боюсь будет гемор с заменой ручки, замок то родной надо оставить.

 

лично отъ..бался 5 часов с такой проблемой ( правда с двух сторон ).
у проблемы может быть много причин , лучше всего решать все сразу , иначе гарантии никакой что проблема пропадёт.

причины :
1. скорей всего погнут сам механизм , то есть рычаги (лапы) поднимающие стекло
2. разболтаны места крепления всего механизма на двери или треснуто само основание на котором сидит мотор, что даёт ему немного отгибаться / изгибаться в момент нажатия на кнопку , этого хватает что бы выскочить из крепления шарику.
3. не отрегулирован сам механизм ( там есть болт 10 слева )

как боротся

самое эффективное , если есть бабки , поставь новый ! бу можно брать , тока если тебе его покажут на работающей разобранной двери ! увидеть искривлён ли механизм в снятом виде практически невозможно , тока если есть 100% проверенный образец !

если хочешь секса со своим , то первое что надо делать это диагностика !

первое :
сними ручку с двери , тока так увидеш трещину , которая обычно появляется у левой верхней заклёпки. если основа ( корпус ) механизма на котором стоит моторчик треснут , заваривай !

второе :
ставишь лапы (шарики) на место в пластмасски и проверяешь во всех положениях , тыркая кнопку вперёд назад. то есть тебе интересен сам момент схватывания , а не передвижение стекла . в идеале обе лапы должны дёргать одновременно. если какая то дергает первой , можно попробовать подрегулировать тем самым болтом ( снизу слева ) двигая направляющую вверх вниз.Таким же образом проверишь есть ли люфт в креплении механизма к двери ( четыре заклёпки ). Если не ошибаюсь , опуская направляющую вниз , поднимаешь лапу ближнюю к мотору вверх . Если есть ощутимый люфт , высверливаем заклёпки , ставим болты ( надо острое сверло и отвёртка , или пассатижи что бы зафиксировать проворачивающиеся заклёпки ) .
если не чего не поменялось едем дальше

третье :
отсоединяем лапы и двигаем механизм вверх вниз , со стеклом делаем тоже самое ( стекло и механизм разъединены ). смотрим на положение лап (шаров) относительно направляющих ( пластмассок ).
если прижать стекло к правой направляющей , можно также посмотреть синхронно ли они двигаются по горизонтали (стекло и лапы). если нет , регулировка , пункт один.
главное что проверяем это заглубление лап относительно стекла в глубь двери. то есть на сколько они далеко заходят за стекло , если смотриш на них в лоб.
в нижнем положении шарик заходит за стекло в глубь двери от места своего крепления в пластмассе где то на 2см. в верхнем положении меньше , наверное где то сантик , а может и меньше (к сожалению не гнутый механизм я не видел ). главное что бы шарик не был сдвинут в обратную сторону. то есть был ближе к тебе , от места фиксации в пластмаске. хватает пары миллиметров и под нагрузкой шарик выскакивает в верхнем положении.
если лапы находятся глубже или наоборот ближе к тебе , снимай выпрямляй ! а тут уж рецепта нет.

к сожалению сам моторчик и лапы в разных плоскостях , сами лапы тоже не прямые , а гнутые. Хорошо если есть образец. Вторая работающая дверь отлично подходит.
сделать сложно , но можно. шары должны быть перпендикулярны плоскости соединения лап ( лапа не должна идти винтом ), лапы должны быть без резких перегибов ( кроме той которая идёт от моторчика ). рекомендую после выпрямления укрепить гнутую часть лапы сваркой , часть идущая от моторчика. Правда это стоит делать только если точно уверен что всё работает как надо, иначе дальнейшее выпрямление усложнится.
У меня процесс выглядел так : выпрямил/выгнул поставил проверил отрегулировал , не помогло , начал с начала . и так раз 15. В конце концов одна заработала на 100% вторая на 70%.
Что ещё ... обязательно смажь всё что можешь. в идеале перешлифовать внутренние поверхности алюминиевых направляющих , там обычно задиры появляются , пластмасски скользят хуже . Машина та поди не новая.
Короче удачи ! И не забудь : 2 часа секса с БМВ заменяет один час секса с женщиной !!!

 

Ну если покупать у дяди с улицы голую дверь, не понятно откуда, то да.
А если берешь у проверенных людей или с машины на которой и проверить сразу можно, то какие проблемы ? да и с улицы можно - токо сразу туды своё стекло и проверить - есть ли люфт в направляющих или нету.

 

Попробуй сначала отщелкнуть эти шары и поднять/опустить стекло руками. Если оно ходит туго (при этом ровно, без перекосов), или застривает где то, новый стеклоподьемник тебе не поможет, и проблема останетса. Сначала нада добитса легкости хода стекла в направляющих от и до. Потом уже стеклоподьемник трогать. Если стекло "тугое", попробуй смазать резинки в направлющих, я делал это силикон спреем, оочень доволен, стекло стало ходить очень легко

 

Byla tozhe takaja problema , padali vse 2 okna , poehal v servis pomenjali vse plasmaski i vot 2 goda i ne kokih problem