кто нибудь ставил зонду от bmw пятерки?как она будет работать на 320,и правельно ли вообще будет работать?а то просто подвернулась тут одна по дешевке
я ставил любую от Рэно, от Ауди, от Опеля, от Мерса... Правда х3, наскока всё прально работало, но работало
по идее резать его нельзя, мол работать на пайке/скрутке небудет но у меня 1 на скрутке стоит и работает
и у меня на скрутке ,работала!слушайте а как узнать куда антифриз пропадает?и как узнать в циллинры ?
если в бачёк газы не идут, невидно подтёков и есть подозрение что в цилиндры то лучше всего путём имитации сжатия углекислым газом
ето диагностика трещин и прокладок не вскрывая дрыгатель. кстати мотор М50 или М52? бывает в радиаторе с бачка со шва очень мизирно сочится или с трещины и текёт только на горячую потому и незаметно. На М52 бывает с крыжки термостата через микротрешины (тоже только на горячей)
М50,так если он допустим попадает в циллиндры,то бочек должен быть пустой?или на дне че то будет еще?
эмульсия будет только если трещина или прокладка пробита между масляной и ОЖ рубашкой. чаще бывает что рубашка ОЖ с цилиндром