При запуске двигателя в салон попадает сильный запах солярки, но не похож на отработанную из глушителя, помесь свежей с выхлопной, достаточно резкий, держится некоторое время и потом во время движения проходит (наверно, или уже привыкаешь и не замечаешь ) Думал глушитель где пропускает, полазал посмотрел нигде не сечет Кто знает от куда ветер дует? Хочется сменить аромат, потом этот шлейф долго преследует спасибо
Понял, то есть нужно показаться, самостоятельно проблему не решить? Кстати она не используется (не активизирована)
Нууу очень много слышал что на е39 ломаются- лопаются- изнашиваются трубки обратки но тогда всё днище по идее должно быть в саляре. Поползай под капотом всё внимательно посмотри.
Кстате,как вариант-трещина в коллекторе,помоему это болезнь и одна из причин,пусть дизелисты поправят.
Сейчас пойду полазаю, на прошлой неделе менял защиту под двигателем , пластик, не сказали ничего по поводу излишек соляры
Кстате,как вариант-трещина в коллекторе,помоему это болезнь и одна из причин,пусть дизелисты поправят ______________________ спасибо будем разбираться
1.Топливная трубочка возле топливного насоса на блоке с левой стороны под впускным коллектором. 2.Трубочки обратки на форсунках.
-------------------------------- У меня тоже бывает- запах от вебасто специфический....но на солярочный непохож.А чел пишет именно про запах соляры.
Проблему разрешили. Оказалось виноват был "змей горыныч", то есть трубка, которая соединяется с тнвд-шным шлангом (где кстати и пропускала) + от нее отходят еще две направляющие - возвратная трубка и трубка соединяемая с топливным фильтром. Заменяется она полностью и стоит порядка 33 лс. Запаха полу переваренного дизеля больше нет, да здравствует морозная свежесть