Из отвода конденсата печки течет тосол

радиатору печки каюк, дырко. Летом не капает потому как клапан закрыт, и ож через радиатор не бежит... у самого было такое, тосолом должно вонять в салоне, када печку на полную включаешь.

 

Скок стоит незнаю. Года 4 назад на е30 узнавал, 120-150лс
А как заменить могу описать, но коротко не получитсо
зы. щас ктонить насоветует горчицы залить, невздумай, вместе с радиатором еще и на клапан печки попадешь.

 

должно быть так же как и в любой е36 без климмы
1 сливаешь тосол (можно не сливать но нада тада пережать патрубки на печку)
2 снимаешь трубки с патрубков радиатора печки
3 откручиваешь железку за которой салонные фильтры находятса и снемаешь левый фильтр
4 смотришь куда уходят патрубки радиатора, там будет болтег (между патрубками) выкручиваешь его и вытаскиваешь два патрубка.
5 теперь в салоне, снимаешь крышку что под рулем
6 справа увидишь патрубки и сам радиатор в корпусе печки
7 откручиваешь все торксы и аккуратно вытягиваешь вторую часть патрубков, а затем и весь радиатор в сторону рулевой колонки.
8 собирать в обратном порядке.
зы. перед этим, лучше отключить аккум, потому как под рулем много проводов, можно ченить оборвать и закоротить
зыы. лучше придумать какой нибудь шпритц с трубкой и после снятия резиновых трубок, через патрубок, отсосать всю ОЖ из радиатора печки. Иначе весь ковер под рулем зальешь тосолом када будешь разбирать вторую часть патрубков у радиатора. Радиатор являетса самой низкой точкой и поэтому слить самотеком всю ОЖ из него невозможно.
Удачи

 

Ны у меня так было, делов то покупаеш радиатор и меняеш особых проблем нет если отвёртка в руке умеет лежать час работы и всё ок

 

Добавлю лишь, что новый радиатор Behr стоит ~55Ls, а б/у, соответственно, в разы дешевле(главное проверить, перед установкой)

 

От простой печки которая без кондея валяеца почти новый отдам всё за 20ху вместе с печкой

 

Если че,есть тож радиатор,еще на печке стоит,подайдет тебе не подайдет