Меняй датчик скорости, который у тя на диагностике покозало (хотя так и непонятно что за датчик, их же там несколько). Когда определишся какой конкретно датчик, не меняй, сначала нада снять и прозванить. Ибо бывают случаи када просто провода дубеют со временем и обламываютса, или где то перетерло/переломило. А то купишь датчик сразу, а потом окажетса что банально контакта небыло...
Это у тебя магистральный топливный насос не создает давление топлива он находится под водительским сиденьем! скорей всего! или еще может быть из-за солярки где-то забилось в топл. системе
pomenjal na bosch , problema taze. vi4etal v nete skidivaju fi6ku s filjtra topliva ma6ina ozivaet idjet kak nado , problema v dopolniteljnom poda4i topliva , toestj nasos , toljko ne znaju kakoj??? mogistraljnij ili tot kotorij v benzobake?? pomogite... kak mozno proveritj ?? da i kogda skidivaju fi6ku kom pokazivaet srazu problema topliva...
Если у тебя в баке больше 1/3 топлива и машина так же плохо работает - значит не виноват насос в баке. Если меньше топлива чем 1/3 долей солярку и проблема не исчезла - вина в магистральном насосе.
Сколко раз ставил, ни разу ни какой разницы, по езде так точно, не заметил. Хотя MAN я болше доверяю.
чаще всего на ТДС парят голову расходомеры воздуха,хотя,может ещё и виноват клапан EGR, бывает что и вакуумные трубки слетают или протираются и тогда не дует турбина..... толковая диагностика поставит быстро всё на свои места.
неужели за 1 месяц тебе так и не пришло в голову съездить на диагностику? или ты сначала пол машины поменяешь по совету форума?
Там на топливном фильтре есть датчик давления топлива отсоедини штекер если обороты стали нормальные значит или датчик сам виноват или магистральный насос
на топливном фильтре есть датчик давления топлива отсоедини штекер если обороты стали нормальные значит или датчик сам виноват или магистральный насос