Короче мерин 210 меня окончательно задрал... больше его нет, 328 для отжига, Пассат для каждодневной езди и для дров. А так, чисто поездить вечерком, или куда по солиднее нету колёс. Ну решил е39 смотреть. М52 строго нет! Хочу хоть пару недель порадоваться новой тачкой, а не сказать сразу не едет! во первых, какие нюансфы посмотреть в е39 в целом? где ржавеют, где ещё чего? во вторых, как должен работать М62? а именно М62B35? сильная ли у него вибрация на холостых? и чем воопще он от В44 отличается визуально?
да, но 535 гораздо больше выбор, и чисто визуально 540 за адекват цену хороших нет... то она сцуко зелёная, то тюненг, то ещё чёнить, а 535 попадаются иногда нормальные! да и беру с перспективой со временем В44 воткнуть!
ага, просто слышал про АУДИ V6 трясёт на холостых, и это нормально, а если мою 328 на холостых трясёт, то это пипец вот и спросил как у М62 обстоит с этим делом... Спасибо!
если надо знакомый продает 535 2000г имола рот, м пакет, рестайл, идеальная должна быть. дешево отдаст тк давно купил другую (раньше продавал за 6.7)
а вообще советую подождать - 540ые постоянно всплывают дешевые, эта чем плоха? http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/540/bjomp.html
не, мне всякие ресницы, синие глазки, стрёмная оптика, не катит... нужна нормальная машина в оригинале, ну или рестаил полный, м-пак тоже преветствуется... 5к евро, остальное на ремонты...
она за 3 года 6 владельцев не просто так сменила... и степ нужен! ну и то конечно не прошол, потому что времени не было...