Как ведут себя зимой BMW 3 или 5 4x4?

На Х5 однозначно лучше!
Или ты о седанах?

 

жып онли!

 

разница наверное есть,но я бы не стал брать.

 

ИМХО легковые 4х4 - не "проходимцы"... Скорее для управляемости полный привод... Хотя кому-то больше нравится монопривод...

 

Не прав. Очень даже хорошая у них проходимость. Особенно в такую погоду! Голова не болит при въезде во двор, лопату и песок с собой возить не надо. Для парковки почти всегда найдёшь место. Сам катаюсь на кватро.

 

Х5 или е30 325ix стальные нельзя назвать полноценным 4на4

 

а вот тут ты не прав, 4Х4 очень хорошо проходит по такой погоде.

 

у БМВ нет кватро, у них Х

 

Где я написал, что это бмв?

 

Не знаю, как пятёрки, не у полноприводных троек подвеска существенно выше, чем у моноприводных. Так что, в наших условиях, это уже само по себе большой плюс.

 

С блокировкой редуктора легче ?
А то роет одним колесом снег до льда тупо..а второе на ровной поверхности стоит и хотьбы хны ему что хозяин застрял)

 

человек спрашивал про полноприводные БМВ!
зачем ты вообще написал в этой теме ?

 

я вообще-то о том, что нацелены они изначально не на проходимость, а на управляемость. Проходимость в данном случае - "побочное явление", так сказать, от полного привода.

 

кто-ж спорит! токо парень спрашивал "Как ведут себя зимой BMW 3 или 5 4x4"
а не для чего нацелен полный привод, и какое у него "побочное явление"
проходимость у полноприводных BMW хорошая! (в частности у 3-ки)
ездил знаю.

 

Я отвечал Крокодилу. Ты тут следишь за порядком?

 

легче

 

конечно лучше на 4х4, но если на пузо сядешь, то 4х4 не поможет в таких та сугробах!
п.с
зато на моно приводе не так стыдно застревать, как на 4х4

 

Помоему оно того не стоит, лишние сложности конструкции = лишний гнеморой. Тем более они редкие, а из за этого будут косяки с поиском бу деталей, да и новые скорей всего заказывать прийдётся. Да и плюсы сомнительные.
Если нужен полный привод и бмв, бери Х5, Х3 цены на них сейчас хорошие.