Всем привет! ктонибудь может подсказать в каком положение должна быть заслон РХХ в нерабочем положение закрыта или чуть приоткрыта. зарание спосибо.
Пологаю у тебя 318, но какого года? На старых моделях, те что на тросу, там есть каллибровочный болт, заслонка чуууутчуууть приоткрыта, это приоткрытие определяет обароты в нитралке когда катишся, заводской параметр - такиеже как и в стационарном состоянии. Еще этот зазор регулирует рабочую зону клапана холостаго хода.
тежи проблемы и у меня делал диагностику видала ошибку 100 Control Unit Fault кажется перевод каскадный выход в общем тут такая делема обороты плавают только тогда когда машина полностью согрета скажем проехал 30 км и начинает все свои фокусы а именно *(плавают обороты от 1500 - 3000 ,или набор от сразу падает и пытается подняться иногда просто глохнет) промывал дросельную заслонку ,чистил форсунки.. а еще ставил датчик хх от другой бмв у меня 318i e36 m42 ставел кажется от м 40 даже не знаю какой обём движка хочу узнать если разница от этих датчиков хх скажем у меня машина американка у неё датчик как буква Т трубки рядом а у того который я ставил трубка одна ниже другая выше ... вопрос что может быть? седня один знаток скозал ,что проблема может быть в модуле свече,это может быть он и если да то еще вопрос а модуль от м40 подхоять на м42 они разные же внешне внутрени также ?