я сам и не соберался менять!и где вы интересно фильтра на е39д по 20 бакинских покупаете..я самый дешовый за 15 лысых покупал.а так в оснавном по 28 лс.
Воздушный фильтр поменять никогда не лишне, особенно учитывая выдающуюся запылённость латвийских дорог. Чем грязнее фильтр, тем больше сопротивление на входе, а значит и расход топлива выше, и мощность падает.
Замени фильтр коробки. Была схожая проблема. Как сказали знающие – сейчас полно неоригинальных типа Mann или както так.. они ходят не больше 10к. потом начинают меньше пропускать масла и не хватает давления. Коробка вываливалась в аварийный режим. И были удары на холодную как кувалдой под жопу. После замены фильтра – всё гуд. И не затягивай. Попадешь на ремонт АКП.
была 535иа 87года, цифры на приборке не помню, но по салону и остальному состоянию 500к минимум машинка пробежала автомат работал как часики и когда разбирал не было никаких следов ремонта- вмешательства (по ходу даже масло не менялось давным давно).