Зря. Я вот верю. Глянул своё интереса ради. первая регистрация 06.09.2006 06.09.2007 - 27673 км 06.09.2008 - 43405 км 06.09.2009 - 54521 км Вот что-то подобное и ищем. А за ценой не постоим.
Ты что, даже себе не веришь?! Время от времени проверяшь, чтобы не обманул, да? Кстати, умные люди скручивают пробег перед тем, как поставить машину на учёт в Латвии. Так что, если машина из другой страны, то...
вот камраде! учитесь . человек сделал все верно .. пригнал с гермашки .. перед регистрацией и ТО крутанул пробег сразу нормально .. а потом перед каждым ТО
второе. Так же искал искал, искал искал... А потом бухгалетр позвонила и сказала что надо куда-то денег деть, а то всё плохо будет. Решение пришло тут же.
Уже просто целый добротный двухлитровый седан/универсал. Если БМВ, то дизель. 10-12 литров по городу на бензиновой - НЕ СОГЛАСЕН. Япошка едет так же, расход 8.
Был проездом в Елгаве. Посмотрел 2 авто. 320d. http://www.ss.lv/msg/ru/transport/ca...320/bffxo.html Пробег 190k. на спидометре, по состоянию там все 350k. салон потертый, единственный плюс коробка целая. http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/320/chxml.html пробег тоже явно скручен тысяч на 200. тяги вообще нет, салон затертый. Вот такие авто нам продают.
могу предложить 320д 2001г октябрь,150коников,тоуринг,серого цвета,17 оригинальные диски,автомат(стептроник),4-эл.стекла,оригинальные парковочные датчики сзади,релинги на крыше,белые поворотники,кожанный салон рекаро(светло коричневого цвета,но ковры и панель черные(в оригинале)),спорт мульти руль,музыка-харман кардон,CD ченджер,маленькая навигашка(стрелочная)прямо в магнитофоне(оригинальном),оригинальный би ксенон.пробег около 200-220000км.цена будет с регистрацией около 6500-7000евро. если интересно,напиши.
а я не тебе написал,а тем купцам,которые тут все время интернет-налом трясут,до определённого момента ,обычно,.
Отпишусь уже по теме. Сразу не стал отвечать господину PVL на тему и-нет купцов. Чё письками меряться. Подводим итоги. 3 месяца поисков по Латвии и Литве не дали ровным счётом ничего. Открыл для себя много нового в автобизнесе. По крайней мере чётко и ясно понятно, что наша страна... как бы это написать... чтоб не было обидно никому. Нет у нас машин на продажу хороших. Всё что торгуется - м-е-т-а-л-о-л-о-м. Видимо те, у кого машина хорошая, просто катаются. А лизинговые отобранные просто уже вывезли все. Это так... Предисловие. Нашёл я таки время 2 рабочих дня украл у себя и поехал в Гермашку. Покупать что-нибудь живое и дизельное. Вопрос о том чтоб купить именно 320 дизель Е46 просто не поднимался. Рига-Берлин-Мюнхен-Росенхейм-Рига вот такой маршрут получился. У меня на круге 4200 км. Восточная Германия реально мёртвая в плане автопрома. Посмотрели в Берлине 3 бемки тройки, ситуация такая же как у нас. Хлам скрученный. Причём они там совсем одурели, один немец реально пытался долго и назойливо покахать нам мерс Ц-шку 2.7 D с пробегом 140 000 км 2002 года. Только у него даже боковины сидений были протёрты до дыр. Я у него так спросил акуратно, Херр а почему у вас на плацу у всех машин пробег 140 000 км? Специфика такая? Всё на 140 000 км крутите? Поржали и поехали дальше. Ещё 3 машины берлинские примерно тоже самое. Уже как-то неприятно. Вроде не литва, а всё хлам какой-то торгуют. Обедаем. Решаем ехать в Баварию. Там вроде повеселее должно быть в этом плане. Приезжаем в Росенхейм, городок за Мюнхеном в сторону Австрии между Мюнхеном и Зальцсбургом. Ночуем в гостишке. С утра выдвигаемся. Катим по плацам. Смотрим первую БМВ, вторую... Состояние чуть лучше, но по машинам понятно, что тоже скрученые, но состояние уже получше. Сидим обмозговываем что вообще делать. Прибавляем тот факт, что все владельцы маленьких стояночек - турки. Выкидываем идею покупки тройки нафиг. Едем к диллеру. Покупаем трёх годовалый Opel Astra универсал 1,9 CTDi за 6900 евро. Со всеми сервисными книженциями. Пробег 91 000 км. 6-ти ступенчатая механика, климат, круиз, туманки, музыка МП3. Машина реально как новая. Бежит, совсем неожиданно для меня, очень и очень резво. Удивило немного что немчура обслугу делает. 1500 км - 30000 км - 60 000 км - 90 000 км. Я так для себя чётко определил, что пробег 30 000 км в год для дизеля в Германии - это мало. Реально 3-литровый дизеля гоняют до 50 000 в год. Про пробеги 150 000 за 7 лет на дизельной БМВ диллер смеётся, говорит, что у турков никто не покупает давно машины. Они нагло крутят. Собственно довольные двинулись обратно. Ехали быстро. Приятно удивила Мазда. Средний расход за всю поездку (4200 км) 6.5 на сотню. Средняя скорость 94 км в час по борт компу. На банах обратно 160 шли. Больше вроде уже некомфортно на зимней резине. Ну собственно всё. Да. Главный вывод. Покупать БМВ дизель в Германии надо так. Берёшь Мультиван (аналог любой бус в котором можно комфортно переночевать, чтоб не тратиться на гостишки). С собой примерно 12 000 Евро. Едешь в Баварию и просто катаешься по маленьким городкам. Думаю за неделю вполне реально найти совсем свеженькую Е46 330 D. Но на это надо время. Ехать просто по объявлению - НЕТ СМЫСЛА. Как правило - это замануха, чтоб получить клиента с бабками и вдуть ему то, что есть. Затраты. Горючка + 3 платных участка по Полльши от Варшавы до Познани. 3 раза по 12 злотых. Примерно 7 лс.