Ну то чтоб с виду был похож на мой-это одно. Вот как проверить не течет ли он где? Никаких народных способов нету, кроме как воды в него залить с бутылки? Состояние пластмассы как-то можно на взгляд определить усталая или нет? Попутный впрос, кто знает, подходит ли к 2,5 рабиатор от 2,8 ? Там по идее только ширину креплений смотреть нужно, ну и количество подсоеденяемых патрубков?
Есть способ проверить... Найди емкость подходящую по размеру (что-бы радиатор в ней поместился, наполни её водой, на радиаторе нужно закрыть все отверстия на которые одеваються патрубки, к примеру возьми негодную камеру выреж из нее кругляши и при помощи стрипов (проволки) закрой отверстия, возьми старую пробку просверли отверстие вставь грибок от шины и накрути на горловину как положено, погрузи радиатор в ёмкость с водой (чтобы погрузился полностью) и качай насосом, создав давление 2.0 BAR смотри нет ли пузырьков выходящих из корпуса а так-же посадочного места расш. бачка. Если пузырей нет, можно смело считать радиатор герметичным.
Способ надежный, на все 100%! Только вот в полевых условиях не очень реализуем... Сложно будет найти такую емкость, темболее ее с водой возить в багажнике. Всеравно спасибо за ответ
Да, человек наверно на нормальной,рабочей системе ни-когда манометр не подключал, а увидел на крышке 2.0 а не даже 1.5! Только потом до кучи пробки в городе и аудисты радуюца, во сцуко закипел или бачёк порвало
aleksejs st, Jerik, Удивляусь взрослым людям, которые умудрились сохранить в неприкосновенности разум и интелект 12-ти летнего ребенка, на указанных автором темы двигателях (2.5 и 2.8) установлен радиатор с пробкой, перепуском давления в 2.0 BAR. aleksejs st, что ты емел ввиду 2 кило воздуха в радиатор загнать,или 2000 атмосфер на см\2 ? Мой способ проверен на практике...
как бы радиатор это не шарик, чтобы туда дать давление, надо какой то переходник мутить... не вижу в твоем способе определения легко и быстро, скорее наоборот. п.с. по поводу 12лет, по себе судишь?
В далёком студенчестве, купил на Е34 520 бэу радиатор. Через месяц он потёк.... Больше не практикую Скупой платит дважды. А то и трижды
По мне так никаким давлением на 100% ничего не проверить, надо ставить, прогревать машину до 90" и давать обороты. В противном случае холодный тест даст положительный результат, а на дороге ты в вскипишь. У знакомого так было...
В теме всё сказано по поводу переходника, по поводу легко и быстро, об этом никто не говорил... Хотя предложенным способом можно проверить за 30 минут, главное иметь всё под рукой. Ответы не серьёзные...