Сегодня утром ездил все работало:регулировка громкости,переключение каналов.Машину не надолго заглушил снова завел-кнопки перестали работать,вернее работает только обогрев руля все остальное магнитафон,телефон и круизконтроль не переключаюца с руля.Предохранители проверил в салоне и в багажнике все целые.Может блок какой-нибудь или шлейф на руле.Подскажите где искать.Сегодня и завтра сервисы не работают.Может сам за выходные посмотрю.
Не выдержал пошол разобрал руль -причина порвался шлейф поперек.Вопрос другой ктонибудь поял и на сколько етого хватоло?
Пробывал паять. Вопервых ваять сложно, даже маломощным паялом, медь нагреваетса и начинают эти дорожки плавитса прямо в шлейфе. Во вторых это место спайки, кагбэ пыталса зделать по возможности тоньше, и обклеил скотчем чтоб витки в этом месте не терлись. Но хватило на неделю и усе Если шлейф рветса у оснований (там где идет переход на провода), еще есть шанс зделать хорошо, но посередине... как то у меня ничо невыходило. Шайбо новая сцукко дорогая, а бу отдельно запарилсо искать, без руля отдавать нехотят Впринципе по ETK есть код этого шлейфа отдельно, без шайбы. Но вот цены незнаю, думаю как цена бу руля вместе с шайбой
По моему опыту легче оказалось купить шайбу на шроте . Даже если и спояешь собрать ету фигню не так уж и просто
Шлейф порвался гдето в 30 сантиметрах у основания,сильно важна длина,если его укоротить на эти 30 см?.Новый мне сказали примерно 98 лат.И как я понял если искать б/у то тоже от руля с обогревом.Перед новым годом скидывал ошибку подушки хватило на 5 минут.Электрик уже тогда сказал что проблема в шлейфе и предлагал запаять за 15 лат,но если этого хватит на неделю есть ли смысл такой пайки?
Када тебе предлогали паять, шлейф был наверняка целым. Порвана была одна дорожка (максимум две), такой паять намнооого легче. А терь недумаю что тебе за 15 запаяют. Сомневаюсь что вааще возмутсо. У корачивать нельзя, 30 сантов много очень. Искать такую же шайбу от руля с обогревом, глухое дело, можешь спросить у Iljuha, он себе искал Да и насчет обогрева, возможно я ошибаюсь т.к. видел шайбу от руля с обогревом только на фото, но эти пластинки которые отвечают за питание подогрева, можно переставить на другую шайбу где этих пластин небыло. Простую шайбу от мультируля найти проще, и она дешевле будет. Паять в данном случае, тем более за деньги, я бы нестал, имхо лотерея.
Я ошибся залом примерно на 12 см.Отрезал запояли.Пойду скоро ставить,вдруг повезет.Руль крутица полтора оборота,а шлейф вращаеца свободно немного больше двух,так что 12 см не должны повлиять.В каждую сторону потерял по 6 см.
есть шайба,рейстал .полная.с 1999 года и выше.состояние идеал.2002 год.отремонтировать нельзя.если у тебя дорейстал,покупал на шроте за 30 лат.
В моем случае мне повезло что шлейф порвался в самом начале,а не в средине и мне пришлось отрезать лиш небольшой кусочек.Запаял ,проклеил,промазал лаком,надеюсь хватит надолго.
я тоже час назад разобрал,у меня просто он надломился и тоже в самом начале,уже всё сделал покачто тоже работает