После 3х недельного простоя первый раз завелась секунд 10 поработала и заглохла , стартер крутит , почти хватает и не заводится ... аккумулятор посадил ... Помогите советом что делать ??
Тоже самое было. Отключали бензонасос, вытаскивали свечи, крутили стартер, чтобы продуть цилиндры. Потом собирали и все начинало работать. Если с первого раза не заводилось, продували несколько раз. Естественно зарядник должен быть под рукой
А если нету под рукой свечного ключа , через некоторое время свечи сами не высохнут если их залил ??? Или все равно прийдется выкручивать чтобы высушить их и доливки масла в цилиндры для повышения компрессии ???
Спустя 3 недели должна завестить без проблем,проверте насос на работоспособность,далее убедись что с сигналкой всё ок. Далее свечи,искру смотрите.Вариантов много.
Есть вариант что была вода в баке и за три недели отстоялась, можно биоэтанола литров пять долить - спирт воду в себе растворит, а потом выкатать за раз и сменить новым топлевом. Проверить бензонасос можно так - в блоке предохронителей/реле найти реле отвечающее за бенз, это то что с достаточно толстым зелено - фиолетовым проводом, потом по схеме на реле замкнуть в гнезде соответствющие контакты, так чтоб насос заработал, при этом в рейке должен раздаться характерный шум, если при замыкании на прямую насос не работает - заменить его.
Сколько нужно времени, чтобы бензин высох в цилиндре? И свечным ключом не отделаешься. Делал в сервисе. И так 2 раза. Сказали, что стандартный вариант, когда машина долго стоит. Типа примерзшая окалина под клапан попадает и привет. Ну это один из вариантов. Так же как и остальные написали - сигналка, насос, такие варианты тоже рассматриваются
Были проблемы при запуске после длительной стоянки, более недели. Пропали после смены бензонасоса. Если чихает но не заводится и при этом нет запаха не сгоревшего бензина, то скорее всего проблема с подачей топлива. Но как писали до этого, проблем может быть очень много ...
Найти нужные контакты реле бензонасоса и замкнуть их. Послушать жужжит ли в баке, попробовать продавить руками трубки бензопровода, твердые ли. Лучше конечно подключить монометр к топливной магистрали, но для этого его нужно иметь в наличии. Можно снять шланг обратки около бака и покрутить стартером. Если топливо пойдет, то с бензонасосом все в порядке.
Если искра есть, бензин на свечах, в баке и на форсунках есть, машина не заводится, грешу на датчик коленвала....
Был еще вариант у знакомого - залипли форсунки, постоянно сцали. После смены форсунок все прошло. Это может произойти из-зи того, что игла форсунки покрылась ржавчиной.
Как говориться: ЛЕЙ НЕ ЖАЛЕЙ! Залей ещё бенза, литров 15(можно и типа со спиртом-Эко,Ультима), не меньше. У меня не раз так было!
Если датчик коленвала навернулся и является главным как на м60 то не будет ни искры ни подачи топлива.