После трехнедельного простоя не заводится М62

сигналка или бенз проверял?

 

Тоже самое было. Отключали бензонасос, вытаскивали свечи, крутили стартер, чтобы продуть цилиндры. Потом собирали и все начинало работать. Если с первого раза не заводилось, продували несколько раз. Естественно зарядник должен быть под рукой

 

Спустя 3 недели должна завестить без проблем,проверте насос на работоспособность,далее убедись что с сигналкой всё ок.
Далее свечи,искру смотрите.Вариантов много.

 

Есть вариант что была вода в баке и за три недели отстоялась, можно биоэтанола литров пять долить - спирт воду в себе растворит, а потом выкатать за раз и сменить новым топлевом. Проверить бензонасос можно так - в блоке предохронителей/реле найти реле отвечающее за бенз, это то что с достаточно толстым зелено - фиолетовым проводом, потом по схеме на реле замкнуть в гнезде соответствющие контакты, так чтоб насос заработал, при этом в рейке должен раздаться характерный шум, если при замыкании на прямую насос не работает - заменить его.

 

Сколько нужно времени, чтобы бензин высох в цилиндре? И свечным ключом не отделаешься. Делал в сервисе. И так 2 раза. Сказали, что стандартный вариант, когда машина долго стоит. Типа примерзшая окалина под клапан попадает и привет. Ну это один из вариантов. Так же как и остальные написали - сигналка, насос, такие варианты тоже рассматриваются

 

Были проблемы при запуске после длительной стоянки, более недели. Пропали после смены бензонасоса. Если чихает но не заводится и при этом нет запаха не сгоревшего бензина, то скорее всего проблема с подачей топлива. Но как писали до этого, проблем может быть очень много ...

 

Было как-то Audi b4 2.0 бензин отстояла 8 месяцев, сел, завелась почти с пол тыка..

 

Найти нужные контакты реле бензонасоса и замкнуть их. Послушать жужжит ли в баке, попробовать продавить руками трубки бензопровода, твердые ли.
Лучше конечно подключить монометр к топливной магистрали, но для этого его нужно иметь в наличии.

Можно снять шланг обратки около бака и покрутить стартером. Если топливо пойдет, то с бензонасосом все в порядке.

 

Если искра есть, бензин на свечах, в баке и на форсунках есть, машина не заводится, грешу на датчик коленвала....

 

К стати я выше уже писал как.

 

Был еще вариант у знакомого - залипли форсунки, постоянно сцали. После смены форсунок все прошло. Это может произойти из-зи того, что игла форсунки покрылась ржавчиной.

 

Как говориться: ЛЕЙ НЕ ЖАЛЕЙ! Залей ещё бенза, литров 15(можно и типа со спиртом-Эко,Ультима), не меньше. У меня не раз так было!

 

Если датчик коленвала навернулся и является главным как на м60 то не будет ни искры ни подачи топлива.

 

Ха..я почти был прав, всетоки что то да залипло