Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

ТУРБО Е46 М52В28TU. Очень приятная машина получилась...

Тема в разделе "E46 (1998->)", создана пользователем CUBA, 10 мар 2010.

Страница 1 из 8
  1. CUBA

    CUBA New Member

    Регистрация:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    120
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Киев
    #1 CUBA, 10 мар 2010
    Lo Boost 0.45 Bar - 360лс/480Нм
    Hi Boost 0.65 Bar - 400лс/512Нм

    На зиму и на первое время что бы привыкнуть поставили настройку Lo. К концу зимы поставим Hi.

    Очень приятная машина получилась, выхлопа не слышно вообще, турбоподхват очень мягкий,
    по ощущениям намного больше напоминает 5л V8 чем турбо-зажигалку.
    [​IMG]
    [​IMG]
    Под капотом все максимально в заводском стиле:
    [​IMG]

    Ниже серия фотографий процесса сборки с нашего СТО Culibeen Engineering.

    Доработка впускных окон под впускной коллектор М50:
    [​IMG]

    Стоковый выпускной коллектор:
    [​IMG]

    Турбо-коллектор:
    [​IMG]

    Коллектор с турбиной и даунпайпом:
    [​IMG]

    Интеркулер:
    [​IMG]

    Коллектор с термоизоляционными бинтами:
    [​IMG]

    Он же уже в машине:
    [​IMG]

    Кастом моторная лапа под впуск воздуха в турбину:
    [​IMG]

    Выхлопная система:
    [​IMG]

    Покрашеный впуск и кулер:
    [​IMG]

    Покрашеный пайпинг кулера:
    [​IMG]

    Турбина на машине вид снизу
    [​IMG]
     
    killzone и Бухало нравится это.
  2. Hertz

    Hertz Свой человек

    Регистрация:
    13 июн 2006
    Сообщения:
    2,292
    Лайки:
    57
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    насяльника неба
    Адрес:
    56°56`01.82"N 24°11`56.11"E
    Сайт:
    #2 Hertz, 10 мар 2010
    все выглядит оч аккуратно!
     
  3. CUBA

    CUBA New Member

    Регистрация:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    120
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Киев
    #3 CUBA, 10 мар 2010
    По исполнению уже практически завод, подгонка узлов и доп оборудования очень качественная. Самим очень понравилось то, что получилось!!!
     
  4. Prank

    Prank Unknown

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    9,585
    Лайки:
    220
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига, Латвия
    #4 Prank, 10 мар 2010
    малацы:super:
     
  5. Eclipse

    Eclipse Свой человек

    Регистрация:
    27 апр 2007
    Сообщения:
    749
    Лайки:
    43
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #5 Eclipse, 10 мар 2010
    Нет слов, одни эмоции! )))
     
  6. -jS-

    -jS- Офисный планктон

    Регистрация:
    15 авг 2008
    Сообщения:
    614
    Лайки:
    54
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #6 -jS-, 10 мар 2010
    Молодцы! а чуток подробностей, например, сколько денег было вложено, сколько времени, какие трудности с прохождением ТО?
     
  7. CUBA

    CUBA New Member

    Регистрация:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    120
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Киев
    #7 CUBA, 10 мар 2010
    У нас прохождением ТО с наличием Турбо без проблем, так как двигатель идёт как деталь. И в техпаспорт вписывается только объём и которого исчесляется размер транспортного сбора.

    Ценник М52/М54 Стейдж1 (до 400лс сток мотор) = 9000
    Ценник М52/М54 Стейдж2/3 (до 500-700лс перебраный мотор на кованной поршневой) = 9000+5000
    М50 чуть дешевле.
    Все цены на полный цикл - все запчасти, вся работа, все настройки.

    В нашем даталогере еще со времен настройки мазд сделанна крайне полезная фича Performance Test - по данным канала "скорость автомобиля" делается распечатка времени набора скорости с шагом 10кмч. Очень удобно при настройке и вообще что бы оценить разницу стока и настроенной машины в конце работы.

    Этим же способом меряли Е46-Т, вот распечатка участка разгона на 4й передаче:

    [​IMG]
    Видно что на 4й передаче машина стабильно набирает около 10кмч каждую секунду разгона. Честно сказать мне самому это не много о чем сказало, подобных характеристик других машин кроме Бэтти в голове не держал, поэтому приехав домой полез в инет смотреть подобные тесты других машин.

    Нашел что Авторевью делал живые тесты многих машин на 4й передаче, замеряя время разгона 60кмч-100кмч. Вот что я нарыл:

    MB C63 AMG: 4.4сек
    BMW E90 M3: 5.06сек
    BMW E46 M3: 6.15сек

    и как видно из первой таблицы наша Е46-Турбо:

    BMW E46-T: 4.0сек


    По моему это очень не слабый результат. В полтора раза быстрее чем 343лс М3 в таком же кузове и даже быстрее чем С63 АМГ который сам по себе крайне быстрый авто.

    Источники авторевью:
    [www.autoreview.ru]
    [www.autoreview.ru]
     
  8. iLjuxa

    iLjuxa E'o Brasil Pais Porrada

    Регистрация:
    10 фев 2007
    Сообщения:
    5,834
    Лайки:
    256
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    IT
    Адрес:
    Рига/Пурчик
    #8 iLjuxa, 10 мар 2010
    графики какие то гладкие, прям идеальные :super:
     
  9. -jS-

    -jS- Офисный планктон

    Регистрация:
    15 авг 2008
    Сообщения:
    614
    Лайки:
    54
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    #9 -jS-, 10 мар 2010
    нуу... Латвийским мастерам есть чему учиться :ok:
     
  10. Joe Black

    Joe Black Свой человек

    Регистрация:
    1 фев 2005
    Сообщения:
    2,633
    Лайки:
    123
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига
    #10 Joe Black, 10 мар 2010
    Зачем нужен "паук" двигателю с турбиной и замеряли ли вы мощность до переделок?

    Разгонную динамику на калькуляторе считали? :hihihi
     
  11. iLjuxa

    iLjuxa E'o Brasil Pais Porrada

    Регистрация:
    10 фев 2007
    Сообщения:
    5,834
    Лайки:
    256
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    IT
    Адрес:
    Рига/Пурчик
    #11 iLjuxa, 10 мар 2010
    расскажите про управление мотором.что и как cделанно :)
     
  12. iLjuxa

    iLjuxa E'o Brasil Pais Porrada

    Регистрация:
    10 фев 2007
    Сообщения:
    5,834
    Лайки:
    256
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    IT
    Адрес:
    Рига/Пурчик
    #12 iLjuxa, 10 мар 2010
    видишь какие линии получились на графиках.. вот равнодлинный выпуск одно из составляющих
     
  13. Дон

    Дон New Member

    Регистрация:
    3 янв 2009
    Сообщения:
    69
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига, Золик
    #13 Дон, 10 мар 2010
    :super::super: респект ребята, молодцы, ИМХО очень качественная работа:super:
     
  14. CUBA

    CUBA New Member

    Регистрация:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    120
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Киев
    #14 CUBA, 10 мар 2010
    Да в Латвии тоже есть не лыко шитые Турбо-бмвстроители!

    Просто это уже с нашего СТО не первая Турбо-БМВ выходит, а если не изменяет память 7 машина, ещё освоили и турбирование Фольксваген-Груп машин.
     
  15. CUBA

    CUBA New Member

    Регистрация:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    120
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Киев
    #15 CUBA, 10 мар 2010
    Блок управления - перенастроенный заводской MS42 + переход на МАП сенсор вместо расходомера.
     
  16. Дон

    Дон New Member

    Регистрация:
    3 янв 2009
    Сообщения:
    69
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига, Золик
    #16 Дон, 10 мар 2010
    sorry за :offtopic: а ты это всё методом проб и ошибок научился делать или образование?
     
  17. CUBA

    CUBA New Member

    Регистрация:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    120
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Киев
    #17 CUBA, 10 мар 2010
    Нет, не я это сделал, есть такой человек Олег_Купэ...
    [​IMG]
    опираясь на более чем 5 летний опыт настройки турбо-машин может многое, а ещё многое ещё не говорит что может!
     
  18. Дон

    Дон New Member

    Регистрация:
    3 янв 2009
    Сообщения:
    69
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига, Золик
    #18 Дон, 10 мар 2010
    опираясь на более чем 5 летний опыт настройки турбо-машин может многое, а ещё многое ещё не говорит что может!
    :green: мастера они все такие
     
  19. Юджин

    Юджин New Member

    Регистрация:
    8 фев 2010
    Сообщения:
    305
    Лайки:
    24
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #19 Юджин, 10 мар 2010
    Молодцы хлопцы! С ТО в Украине думаю будет просто, ну а если щё, дадут гривну на лапку или горилку подарят главному :bighands:
     
  20. CUBA

    CUBA New Member

    Регистрация:
    3 янв 2010
    Сообщения:
    120
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Киев
    #20 CUBA, 10 мар 2010
    Вот небольшая часть того что идёт для стейдж2
    [​IMG]
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 8

Поделиться этой страницей