Не знаю относится моя проблемка к этой теме или нет, но все же поинтересуюсь здесь. Машина перестает реагировать на педаль газа. Еду свои 50-60км/ч, внезапно она начинает сбрасывать скорость, жму газ, а никакой реакции. При этом никаких посторонних звуков, просто такое ощущение как-будто торможу передачами. Было такое пару раз и все это длится секунд 10-15, потом становится все норм. Диагностика так и так будет, но хотелось бы узнать возможные варианты, что это?
ну если трещинка мелкая то это не столь критично,таких проблем бы не возникло,там должна быть дырень, из личного опыта,у меня на м42 тоже гофра была потрескана,местами видимо подсасывала,но не как это не проевлялось,заметил случайно,тоже обмотал на время,а потом её зементли всёже
Viktorija, судя по вашим симптомам она не реагировать перестает, а просто глохнет напрочь.... что за авто?
опять же скажу ,такая вещь была у меня от лямбда зонда,тоже тупила а иногда и глохла,это кислородный датчик в выхлопной трубе,а также если мотор м40,м42,и м43 до 96 года то может быть проблема в расходомере воздуха,он там с механической заслонкой,так в нём со временем стираются дорожки и бывают таки провалы,
1.8is 92г. P.S. наверное глохнет напрочь...просто в моем понятии глохнет, значит надо заводить заново а этого нет, поэтому и написала, что просто не реагирует на газ
Viktorija, вы же скорость не выключаете, коленвал продолжает вращаться , и как только неисправность пропадает он тут же сам заводится...
вот извините, таких подробностей не знала завтра на диагностику съезжу, потом расскажу в чем там дело
spasibo 4to razjasnil pro etu gofru , budu smotretj iskatj , opjatze kogda vremja budit. Katastroficheski ne hvataet . Rabotaems . Nadejusj do konca mesjaca ustranitj kosjachek, poka dejstvitelno poduwki ne porval.
BARNNY slushaj , ja vot podumal , esli ti predpologaesh 4to gofra diravaja, posle rezkogo akselerata dvizok otklonajetsja v protivopoloznuju storonu kolenvala i vse takoje, to moja problema so smeseobrazovanijem iz za etoj gofri bila bi 4to na holodnom dvizke 4to na razogretom tak ? Na holodnom ze dvizke takoj problemi ne bivajet. Motor progrevajetsja do rab T. i poneslasj . Vse ravno stoit proveritj .... prosto razmishlaju tut sizu
Vsem Privet. Voobshem bil na diagmostike , skazali po elektonike vse vporjade... Ljamda ne glu4it i vse takoje . Proverjal gofru na vsasivanii, trewin net. Skazal;i 4to skoree vsego u menja s visokovoltnikami problemi.... Ja ewjo vot 4to vspomnil, kogda svechi menjal, to odin visokovoltnik ne hotel nikak snimatsja , ja silno jego dernul , pokazalosj , 4to porval provod, vnutri kembrika . Dumaju na dnah pomenjatj provod(a) Nadejusj pomozet , jesli net, budim dumatj dal'we
вот именно так вела себя машина только пыталась глохнуть по 2-4 секунды (1-2 раза в день) , а потом в один прекрастный день с трудом завелась с отстрелами заменили датчик положения разпредвала. Мастер обьяснил что таким образом он давал сбои пока совсем не помер однозначно на диагностику надо
Rebja privet. Nashol ja svoju problemu . Okazalosj vse elementarno prosto . U menja provod kotorij idet ot babini ... zamikal na korpus, tobish izoljacija vizualno bila vporjadke , tolko v odnom meste tonen'kij mednij sterzenjek probil izolaciju rezinovogo kembrika . Zametil sluchajno . Kogda bilo temno , otkril kapot, tak kak v ocherednoj raz bil nedovolen ezdoj mlja ...rewin poumnichatj , tak kak do etogo bil na kompjutere, skazali vse vporjadke.Voobshem otkril ja kapot dergal gazovij trosik , potom smotru a tam iskrit v tom meste gde probilo provod kak raz .... Zaizoliroval izolentoj i vse. Takaja vot neponjatka bila . Spasibo vsem za soveti !